C5 シトロエンの解決方法

質問者が納得以前のハイドロニューマチックなどは体験済みですか？それと比べると、かなりコシの強い乗り心地です。フラットではあるんですが、ふわふわした感じはありませんし、かなり自然な感じの乗り心地です。車の性格が違うので比べるのはいかがかと思いますが、C6のそれよりもずっとドイツ車的です。シトロエン好きにはどうかと思いますが、一般的にはいいのではないかと思います。

質問者が納得もう売りましたが乗ってました。取れません。しかも市販品にも適合しません。やるならコンソールごっそり外してシフトリンクの部分を剖出します。 しかし、C５のシフト変えたい人初めてです。

質問者が納得BMWの３シリーズですね。直６エンジンが、イイですよ。

質問者が納得C5のデザインはクロアチアかな、多分そのあたりのデザイナーですね。 ドマゴイ・ジュケッチ（と読むのか？）そんな名前の人です。 そのクセがシトロエンらしさと言えるのでしょう。 ディアーヌをデザインしたのはルイ・ビオニエで、彼はパナールという個性的な車種を手がけていますので似ています。 かつてのシトロエンの中核車でもあったCX、SM、DS、GSはロベール・オプロンがデザインしていますが、この人はルノー車も手がけていました。

質問者が納得どれもリセールバリューなんて期待してはいけない車です(笑) まだA5は有利かな？ 私もリセールバリューなんぞ期待できない車ですよ。

質問者が納得個人的には 趣味性を重視するならＣ５ デザインを重視するならＡ５ 他人へのウケを重視するならＸＦ を選びます。 新Ｃ５は乗っていないので分かりませんが、私が乗った事のあるシトロエン車(Ｃ３・旧Ｃ５）は味がありました。 乗ると虜になりますよ。ただ、ブランド力では完敗です。 アウディＡ５には乗りましたが、安定感のある速さです。アウディ全体のデザイン志向も若々しいイメージがあります。 でも遊び心というか、楽しさという部分では他車に比べると国産車に近い部分があります。 ジャガーはＸＪにしか乗った事がありま...

質問者が納得無いです。 家族に買ってもいいなあと思うのはＩＱですけどね。 カーオブザイヤーというのは身内の誉め合いなので、一般ユーザーの感覚とは違う次元での評価と思います。

質問者が納得来年はインサイト(仮名？)やプリウス新型が来る事を考えると今年は大人しいですね。 私感ではあまり推しませんが、ＧＴ－Ｒあたりが選ばれそうな気がしますね。 軽が選ばれる理由が思いつかないし、エクシーガが選ばれたら世も末だしｉＱは存在がネタだしで・・・。 とは言え、ダークホースはｉＱなのかもしれませんね

質問者が納得長年の使用ではVWパサートやアウディA4、3シリーズ、Cクラスなどと比べたらやや故障頻度は高いかもしれませんね。 でもあのデザインやインテリアの心地よさに惹かれるなら、少々の信頼性リスクのことに目をつぶれるかどうかが悩ましいところですね。 ●信頼性の面で一歩譲るところが受容出来るなら→迷わずシトロエンC5(またはプジョー508) ●信頼性や安心感は今お乗りのVW車には概ね満足している→VWパサート ●やはり、なるべく故障が少なくてメンテナンスフリーで行きたい→トヨタ・アリオン/プレミオ という選...