CR−X 質問の解決方法

質問者が納得個人的にかつてサイバーＣＲ－Ｘ（ＥＦ８）を所有していたので、ＶＴＥＣエンジンを搭載した最強バージョンが一番良いのではないかなと思います。 フロントヘビーの傾向はありますが、車重は１ｔジャスト位ですので現在の同クラスの車よりは１００ｋｇ位は軽いです。 ＶＴＥＣ（ＥＦ８）搭載のＳＩ－ＲはＺＣ搭載のサイバーより ○ボディ剛性が高い ○８，０００回転位までストレスなく回る世界最強のエンジン ○ブレーキが強化されている。 ○トランスミッションのギア比がクロスしていてエンジン特性を活かせる。 ○内装の質感が高い トータ...

質問者が納得年式や距離からまずはエンジンマウントの劣化を考えますね

質問者が納得ホンダが４輪メーカーとして確率したのは Ｈ１３００と言われてるがこの失敗から 初代シビックＳＢ１が生まれた 私は この年に入社 もう定年まで２年 作って喜び 売って喜び 買って喜び 走って喜び 改造し喜び 勝って喜んだ

質問者が納得まだオーバーホールを受け付けてるショップはありますよ。 オリジナルでオーバーサイズピストンなどのラインナップもあります。 http://imazu-s.web.infoseek.co.jp/PSI.html

質問者が納得＞当然電球とLEDですから前後で点灯の速さが違うのですが、、、 フロント、サイド、リヤ共に同時に点灯して同時に消灯してるはずなんですけど。バルブが違っても何も変わりませんよ。 ＞セメント抵抗を入れたのは純正のウインカーリレーを見つけられなかった為です。 抵抗を入れたのが原因で「点灯の速さ」が違ってしまったってことでしょうか？それも関係ありません。 「点灯の速さ」が違えば点滅回数が違ってくるでしょうから、フロントとリヤの１分間の点滅回数を数えてみたらどうでしょうか。フロントが１００回ならリヤも１００回...

質問者が納得全長X全幅X全高 3995X1695X1255

質問者が納得>まずCR-Zのコンセプトカーにはリアシートが（一応）付いているみたいですが、市販モデルにも付きますかね？ これは、発表されないとわかりませんね。 ただし、個人的意見(予想)としては後部シートはつかないような気がします。 >CR-X（等の）経験者の方、どう思われますか？ EF-8に乗ってました。使い方の問題なので何とも言えませんが、私の場合、最初からわかっていた事もあって、8年のって4人乗車は1度だけ(10kmくらい)。3名乗車は年に一回もなかったくらいでした。 事実上、3人以上乗れないこと...

質問者が納得まず最初に。 ＞アンチな方はスルーしてください。 差別発言です。今度から気を付けてください。 ①ホンダ車は大抵ハンドルの後ろについており見えづらくないっています。 ②ＣＲ－Ｘの後継なら多分付くと思います。「１マイルシート」にはならないで欲しいですね。 ③見づらいですが真ん中にナビがあります。つhttp://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/071019-003/ ドアミラーのカメラは最近バスとかに搭載されているものでしょうかね・・・・ ホンダ党なので、「１マイルシ...

質問者が納得エンジンは心配無用 問題はトランストップ 上手く作動するか 確かインパネも専用だったハズ 大切に扱われてたら買いだね