CR−X の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得出ません。 某車雑誌がそういう寝ぼけたことを言ったらしいですが、出るかどうかもわからない（つーか出ないと思う）その紹介されていた車は到底「ビート」とは呼べないシロモノでした。 もし本当にミッドシップ２シーターオープンで「ビート（４輪）」が出たらマジで買いますよ、４台目の「Ｍｙビート」として。 ただし！Ｓシリーズみたいに倍以上の排気量になってたら却下します。 ビートは公道でガンガン回せるから面白いのです。 ところでＣＲ－Ｘは、私の中では「インサイト」が４代目です。 もともとＣＲ－Ｘとは「カー・ルネッサン...

質問者が納得昔と違ってホンダも国内ナンバー２のメーカーにまで成長してしまいました。 そうなると体力を維持するだけでも大変で、とにかく売れるクルマを作って儲けを出すしかありません。 横目で日産を見ながら「ああは成りたくないぞ」って思いながらせっせせっせと流行のミニバン作りに励んでるんんでしょうね。 でもここ最近はミニバンブームにも陰りが見えてきたのを敏感に察知したようで、市場の顔色を伺いながら低床など従来のミニバンから普通車っぽいクルマを作るようになってきました。 「ホントはスポーツカーを作りたいんだけど…」って技術者の...

質問者が納得http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=1117 http://www.hondanet.co.jp/ こっちで聞いてみ。

質問者が納得ジムカーナをやっていましたが、フロントは6.5Jのオフセット42がベストでした。6.5Jであれば、38～45暗いがベストです。7Jはあまりお勧めできません。

質問者が納得EG6,DC2の物は、殆んど合いませんね！ 互換性が有りそうなのは、EF系のシビックSIですね。エンジンも同じだし、足回りも使えると思います。

質問者が納得今日CARトップとベストカー読んだら載ってました。 ロスのモーターショーでは詳しいことはあまり発表されなかったそうです。 FFで４気筒で6速ミッションらしいです。 ツーシーターみたいなことを書いてましたよ。ハイブリットも出るかもらしいです。 よく分かりませんが、けっこうコンパクトでいい感じです。 画像はYahoo自動車のフォトフラッシュにあります。

質問者が納得私も見つかりません。ベストカーとかCARトップが出るのを待ちましょう。 非常に気になりますね。 追加 Yahoo自動車のフォトフラッシュに載っています。

質問者が納得程度のいいEF8の実車があるなら「買い」ですね 但し、EF系はEG系に比べて車体剛性がありません(グラストップのFE8ならなおさら) 昔乗っていたEF3(シビックでZCエンジンのやつ)は、普通の屋根でしたが、雨漏りしました(汗) それでも....魅力はあるなぁ(笑) (EF8はEF9と違って間違っても後席にヒトを乗せようとは思わないよーに) ライトはH4ですが、ホンダ伝統のプラスチックレンズなのでハイワッテージバルブは使えません(ヘタすると熱で溶けます) ツワモノは輸出用の4灯ガラスレンズに換えてHiD組み...

質問者が納得私、中古を購入し2年ほど乗っていました。（グレード1.6SI-R、AT） トランストップは非常に複雑な開閉方式で初めて見たときは感動モノでした。しかし開閉システムの一部にモロイ部分があり故障すると高くつきます。ちなみに私も2回故障して修理に5万円かかりました。 ボディ剛性の弱さはちょっと考えもの・・・段差を超える時にルーフがギシギシいうのでわかります。 乗るならマニュアルが良い。ATは変速ショックが大きく不快。 コンセプトとしては面白い車ですので1度所有されるのもよいのでは？