CR−X デルソルの解決方法

質問者が納得デルソルですかぁ…… なんか懐かしいですね。まだ新車で売ってる頃に購入を考えたことがありましたよ。で…… 開閉の方法もみせてもらったりしたのですが、さすがに覚えていないので下記のサイトをご参照ください。 http://crxdelsol.oiran.org/prom005.html

質問者が納得私は好きですね。将来おじいちゃんになったら乗ってみたいです（笑 この色より青の方がいいです。青車体でスパルコのブルーリムホワイトメッシュを履きたいですね。

質問者が納得市販のスプレーはまず同色でも色が合いません。 特にメタリックやパール等は正確に調合した色でも素人が塗ると色違いがわかります。 どうしてもと言われるのでしたら、オートバックスで現車に合わせて色を調合してくれたと思いますよ。 一度確認されてみては？後は、ぼかし剤を使用する事くらいかな。 １パネル丸ごと塗装すればましですけど・・・。

質問者が納得前から見ると別の車です。 ＣＲ－Ｘデルソルのルーフは電動でオープンになる（上のグレードのみ）変わった物でした。 http://www.honda.co.jp/MotionGallery/18/

質問者が納得自分も最近まったく同じ質問をして、回答して頂いた方からさらにその前にも同じ質問があったことを教えて頂きました・・・ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1332002458 参考にしてみて下さい。

質問者が納得全長X全幅X全高 3995X1695X1255

質問者が納得http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S050&fmc=F001&rnum=0&rt=HOS050F001M001K005&rid=6 この方のレビューの影響かもしれませんね。 「役に立った」票が39票も入っていますから。 自分も最近疑問に思ってました・・・

質問者が納得エンジンは心配無用 問題はトランストップ 上手く作動するか 確かインパネも専用だったハズ 大切に扱われてたら買いだね

質問者が納得私、中古を購入し2年ほど乗っていました。（グレード1.6SI-R、AT） トランストップは非常に複雑な開閉方式で初めて見たときは感動モノでした。しかし開閉システムの一部にモロイ部分があり故障すると高くつきます。ちなみに私も2回故障して修理に5万円かかりました。 ボディ剛性の弱さはちょっと考えもの・・・段差を超える時にルーフがギシギシいうのでわかります。 乗るならマニュアルが良い。ATは変速ショックが大きく不快。 コンセプトとしては面白い車ですので1度所有されるのもよいのでは？