F40 ますよの解決方法

質問者が納得中央のマフラーはウエストゲートですよ。 ターボエンジンは 排気する→タービン回る→吸排気速くなる→空気いっぱい吸い込む→エンジンの爆発力増える→より排気する→よりタービン回る→．．． というからくりですが、あまりに多すぎる空気をエンジンにいれてしまうと（つまり圧力をかけすぎると）タービンが壊れてしまいます。 ですから一定以上の圧力がかかると「排気ガスの一部をウェイストゲートから逃がしてやる」という保守作業が必要になるんです。 長くてすいません。 それは、ビジュアル面でなったんでしょうね

質問者が納得別にどうでもいいじゃないですか。 論争すること自体不毛だと思います。 自分はMTが好きでそれ以外は買うつもりはありません。（セミMTも含めて） 日本ではすでにMT＝スポーツになっているので選択肢が少ないですね。 （だから欧州車に乗っています） 日本で最後の１人になって回りに馬鹿にされようともMTに乗り続けます。 完全にATだけになったら車は乗らないつもりです。 （電動車が普及すれば話は別ですけどね） いくらATの方が優れていると言われてもやはりキコキコとシフトする感覚自体が好きなのです。 機械は出来る...