F40
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Gizport
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"クラッチ"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得昔のスーパーカーは実際操作系は重いです。 というか、そもそも動力性能を追求した車なので、フィーリングを損なうものは付いていなかったんです。 当時既に480ps(F40)というハイパワーを実現していた関係で、クラッチはそのパワーを確実に伝えるために、強力な圧着力を必要としました。そのため必然的に踏力は重くなったのです。 またブレーキやステアリングも、倍力装置やパワステの付いていないものだった為操作力は当然重いです。 これもパワステや倍力装置が間に入ることにより応答性やダイレクト感が損なわれるのを嫌ったためで...
4972日前view8
全般
 
質問者が納得弱いというのとは違いますね。 弱ければ、大パワー、大トルクで上手く使用しても壊れてしまいます。 (弱いというのは、壊してしまった下手くその良い訳です。) 繋がりがシビアなので慎重に繋がないとエンストしてしまうからです。 普通の車から見れば十分強化クラッチといえる物がついています。 半クラを使い過ぎればクラッチには当然良く有りませんしね。 トルクも普通の車の比ではありませんからね。 ミッドシップでリア駆動なのでトラクションはとても良いですよ。 ドライ路面であればランエボよりもいいかもしれません。
5276日前view10
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