質問者が納得中央のマフラーはウエストゲートですよ。
ターボエンジンは
排気する→タービン回る→吸排気速くなる→空気いっぱい吸い込む→エンジンの爆発力増える→より排気する→よりタービン回る→．．．
というからくりですが、あまりに多すぎる空気をエンジンにいれてしまうと（つまり圧力をかけすぎると）タービンが壊れてしまいます。
ですから一定以上の圧力がかかると「排気ガスの一部をウェイストゲートから逃がしてやる」という保守作業が必要になるんです。
長くてすいません。
それは、ビジュアル面でなったんでしょうね
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