F40 スーパーカーの解決方法
Q&A
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"スーパーカー"9 件の検索結果
"スーパーカー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得* フェラーリ・エンツォ
→神宮前で白い個体、並木通りで赤い個体
* アルファ・ロメオ・8Cコンペティツィオーネ
→目黒通りで黒い個体、世田谷通りで黒い個体、西銀座駐車場へ突入していく黒い個体
* ランボルギーニ・ムルシエラゴ・LP670-4SV
→フジテレビ前で爆走してた
* ポルシェ・カレラGT
→並木通り
* メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン
→飯倉
* ブガッティ・ヴェイロン
→第三京浜（これはたぶんニコルに展示してあったやつだと思います、玉川入り口すぐ近くだし）
* マクラーレン...
4440日前view39
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質問者が納得・フェラーリ･エンツォ＝３３台(並行輸入を入れると４０～５０台)
・フェラーリＦ４０＝正規５９台、ストラダーレ５８台、コンペティツィオーネ１台
並行はわかりません
・メルセデスベンツＳＬＲマクラーレン＝正規２２台
某雑誌にタマ数が載っていましたので書いておきます。
Ｆ４０＝約２００台
Ｆ５０＝約３０台
エンツォ＝約４０台
4548日前view59
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質問者が納得GT-Rをフルチューンするなら
F40もチューンしても問題ないですね。
F40Competizione
車両重量 1035kg
最大出力 780ps/8,100rpm
最高速度 381km
4703日前view12
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質問者が納得価値観は人それぞれですから、ボロアパートの駐車場にフェラーリも有りでしょうね。
少なくとも運転中は優越感でいっぱいでしょう。
4754日前view8
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質問者が納得ランチャ・ストラトスって昔のスーパーカーブームの頃には知られていましたねぇ。
ウィキペディアによると1970年台にラリーレース参戦のために作られたクルマだそうです。
ホモロゲーションの関係から市販車も在ったのですが、元々が少ないクルマのうえに、今となっては古いこともあり、F40より希少かもしれませんよ？
フェラーリといってもF40はまだまだ新しい車。
ストラトスのエンジンは、フェラーリ・ディーノと同じものですから。
まちがいなくスーパーカーだと思いますけどね。
4766日前view6
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質問者が納得昔のスーパーカーは実際操作系は重いです。
というか、そもそも動力性能を追求した車なので、フィーリングを損なうものは付いていなかったんです。
当時既に480ps（F40）というハイパワーを実現していた関係で、クラッチはそのパワーを確実に伝えるために、強力な圧着力を必要としました。そのため必然的に踏力は重くなったのです。
またブレーキやステアリングも、倍力装置やパワステの付いていないものだった為操作力は当然重いです。
これもパワステや倍力装置が間に入ることにより応答性やダイレクト感が損なわれるのを嫌ったためで...
4890日前view8
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質問者が納得はじめて見たスーパーカーは、親父に連れていってもらったスーパーカーショウで見たフェラーリディーノでした。ディーノと親父と一緒に写真を撮ってもらって、黄色のディーノのミニカーを買って貰いました。
スーパーカーをはじめて見た時から30年以上経ちました。今所有しているのは911です。そして次に欲しいのは、新型のポルシェでもフェラーリでもなく、幼い頃に見た、あの黄色いディーノです。
4923日前view8
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質問者が納得弱いというのとは違いますね。
弱ければ、大パワー、大トルクで上手く使用しても壊れてしまいます。
（弱いというのは、壊してしまった下手くその良い訳です。）
繋がりがシビアなので慎重に繋がないとエンストしてしまうからです。
普通の車から見れば十分強化クラッチといえる物がついています。
半クラを使い過ぎればクラッチには当然良く有りませんしね。
トルクも普通の車の比ではありませんからね。
ミッドシップでリア駆動なのでトラクションはとても良いですよ。
ドライ路面であればランエボよりもいいかもしれません。
5195日前view10
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質問者が納得当方1987エスプリ乗りですが、手元に1988他のエスプリの資料があり、最高速度は載ってましたのでご参考まで。他の車については判りません。こめんなさい。
ターボ限定でお求めのようですが、一応、NAのデータも載せておきます。
○1988NA
ロータスの公式発表…152mph(244km/h)@5速6450RPM
「Autocar」誌の計測…153(246)@6450RPM
「Motor」誌の計測…154.3(248.3)@6510RPM
ちなみにゼロヨンのデータはありませんでしたが、ロータスの発表によると、...
5634日前view7
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