F430 スポーツカーの解決方法

質問者が納得ポルシェがボクスターとカレラカブリオレを頑なにソフトトップにしているのは、ソフトトップがスポーティ、ハードトップがラグジュアリーなイメージだからと、ネットか雑誌に書いてありました。 質問者様が「ハードトップの方が高級感がある」と思った通りで、スポーティさをウリにしたい車輌にハードトップを採用するのはコンセプトがブレてしまうのです。 Z4がモデルチェンジでソフトトップからハードトップに変わりましたが、Z4はスポーツカー路線から高級車路線へと変更した（ベンツのSLKのライバルとなった）のです。 おそらく、モ...

質問者が納得1.600～700万円 2.500万円以下で公道走行可能なら "買えなくはないけど高い"、といった感じです。 350万円を切るなら、かなり心が動きます。 （…が、350万円はあり得ないでしょう） 3.私は好きです。 色が 赤、黒、黄、白あたりから選べると なお良し。

質問者が納得ｱｳﾃﾞｨTT-RS 素晴らしい！羨ましいですね～ 子供以外は2人しか乗れませんが（爆） でも素晴らしい。RS系統に乗る時点で、Audiの最高峰を乗るわけでしょ。 んで、きちんとAudi JAPANで買えば3年間は金はかかりません。 日本車と違って3年間のﾌﾘｰｳｪｲの保障がつきますので。 さらに2年間延長の保障も可能です。 これ、案外良いもんです。 合計5年でしょ？ 5年も乗ってたら随分なもんです。 外車は金がかかるという事を言う人が多々いらっしゃいますが、それは安い日本車と比較しているから。 同等の金額...

質問者が納得フェラーリＦ４３０とランボルギーニ・ムルシエラゴをがっつり普段使いしたいのですね。 羨ましい話です。 仰る様にカイエンは水冷時代になってからの車ですから本当に故障しませんね。 以前、青山にて食事をしていたら偶然横に車関係の編集部の人がいたので同じ様な事を質問した事があります。 結論としては４３０にしても確かに故障は少なくなった！ が！それは以前のフェラーリを基準にしてだと！ 国産ベースの様には無理との事でした。 故障がしてストレスを感じるのであれば無理です。 これはお金の問題ではないと回答を頂きました。...

質問者が納得海外のスポーツカーメーカーは、そのメーカー独自の技術やキャラクターを車に持たせようとします たとえばフェラーリは、Ｆ1ゆずりの高回転型手組みエンジンや豪華な内装 たとえばランボルニーギは、リアミッドに搭載したＶ12エンジンと強烈なルックス 日産は徹底的に効率を突き詰めました 重すぎずパワーも出せるＶ6ツインターボエンジン、そのパワーを効率的に路面に伝えられるよう工夫が施された4ＷＤシステム 変速機も速さのためにＭＴを廃し、変速の素早いセミオートマへ 決して軽いとはいえない車体を力ずくで曲げるため、サスペン...

質問者が納得犬を乗せるためにスポーツカーではなくＣ６３ＡＭＧワゴンに乗っていますが、 ホールドのよいシートは日本人向けに作ってあるのか、思ったよりも幅が狭く、小柄な私には苦になりませんが、少し体格の良い人では苦しいのでシートを変えたくなるかもしれません。 私の場合は、ハードに走るわけでもなく、ノーマルのままでも使いこなせていないので、あちこちいじる気は全くおきません。 確かに手を入れれば他とは違った雰囲気になって個性を主張できるのでしょうが、サーキットにでも行かない限りノーマルのままが一番扱いやすいように思います...

質問者が納得【補足について】 わかった、わかった。金持ちなんでしょう。親がね。 そこまで言うなら、言ってやるよ。 君自身は、この質問からは、どう見ても庶民でしょう？ だってカネを持つ人の品性とか、余裕とか 全く感じないもの。 だから他の回答も、誰一人本気にしてやしない。 大体さ、本当のお金持ちが 知恵袋に、ちまちまID取って、庶民に質問！なんて 普通しないぞ。 それに、乗り換えなさいと言われて、ホイホイ言う事聞くのは 親が買って与えた車だという証拠でしょ。 自分の力で買った訳でも無いクルマで 何を偉そうに言ってるんだか...