F430 街の解決方法

質問者が納得国産車の場合、年式で変わるのですが音量規制があります。（国産車も昔の車はうるさくてもＯＫです。昭和50年式くらい） そのため規制値以下の音量で収まるように製造しなくてはいけません。 国産車はマフラーを社外品に交換しなければほぼ無音（日本の風習？）ですが、社外品の車検対応の商品は規制値に収まるように製造されています。 外車の場合は製造してる国が違うわけですから、製造国の基準が適用されます。 日本でフェラーリなど外車を乗る場合は音量に関しては日本の規制が適用されないためパスですが、灯火類、光軸、ブレーキ...

質問者が納得すごく甲高いのは、マフラーを交換しています。 ほとんどが、ＡＮＳＡ（アンサ）製のスポーツマフラーでしょうね。

質問者が納得F430オーナーになってから日が浅いのですが、自分自身も気がかりとなって確認した項目もあるので、参考になれば幸いです。 １．「楽」か「（操る）愉しみ」かの好みで使い分ければ良いのではないでしょうか。 クルマへの影響（機械的な）は変わらないと思いますので。 個人的には市街地や高速道の流れに乗ってる場合などはＡモードです。 但し、この場合はF430に乗ってる意義はやや薄れますけど（笑 ２．クラッチの交換は費用が高額なので私も気がかりな項目でした。 購入店での説明ではモードの違いよりは基本「断続回...