F430 走行の解決方法

質問者が納得フェラーリＦ４３０とランボルギーニ・ムルシエラゴをがっつり普段使いしたいのですね。 羨ましい話です。 仰る様にカイエンは水冷時代になってからの車ですから本当に故障しませんね。 以前、青山にて食事をしていたら偶然横に車関係の編集部の人がいたので同じ様な事を質問した事があります。 結論としては４３０にしても確かに故障は少なくなった！ が！それは以前のフェラーリを基準にしてだと！ 国産ベースの様には無理との事でした。 故障がしてストレスを感じるのであれば無理です。 これはお金の問題ではないと回答を頂きました。...

質問者が納得事故の補償をレンタカー会社が実際にどう処理するかによると思いますが、『急いで修理をする』よりも『じっくり完璧に治す』はずです。事故/修理でレンタカー会社が損失を被るような収益構造にはなっていないはずなので。CORNESだって、せかされなきゃ『じっくり完璧に治す』でしょう。 ま、自分に実害が無かったことで『良し』として忘れることですね。

質問者が納得F430オーナーになってから日が浅いのですが、自分自身も気がかりとなって確認した項目もあるので、参考になれば幸いです。 １．「楽」か「（操る）愉しみ」かの好みで使い分ければ良いのではないでしょうか。 クルマへの影響（機械的な）は変わらないと思いますので。 個人的には市街地や高速道の流れに乗ってる場合などはＡモードです。 但し、この場合はF430に乗ってる意義はやや薄れますけど（笑 ２．クラッチの交換は費用が高額なので私も気がかりな項目でした。 購入店での説明ではモードの違いよりは基本「断続回...