F430 車種の解決方法

質問者が納得一番大きな違いは、F430には「F」がつきますが、360には「F」がつきません。 この理由を調べてみるのも面白いですよ。 買ってしまえば細かい違いは気にならなくなるでしょうから、好きなのを買うのが一番です。 なんだ、本気で買うのかと思ったら脳内のクズ人間か。 どういう意図で原爆被害者をバカにするんだ！ 十把一絡げの貧乏人のクズがフェラーリの名前を口にするな。汚れる。

質問者が納得あくまで日本国内での話ですが桁数を含めた読み方はしません。 F430：エフ ヨン サン マル S60：エス ロク マル 911：キュー イチ イチ A5：エー ゴ（ファイブって言う人もいる） 殆ど例外は無いとおもいます。 F40とかS600位かね。

質問者が納得回答になってない回答しか無いので、書いてあげます。 まずフェラーリとアストン別物すぎて比べること自体微妙な判断です。 V12やらV8やら書いて解ってるように書いてますが恐らく外観だけで選んでるでしょ？ 維持費なんて考えてちゃダメどっちも乗り手によってどうとでもなります。 燃費だけで考えてもほぼ一緒です。 私はDB９（08）にのってまずがせいぜいℓ5～6走ればいいでしょう。 それと中古の定義が曖昧すぎませんか？一体どれだけの額を払えるのでしょうか？ 一概にF430が欲しいと言いましても、1500万から25

質問者が納得今どき「スーパーカー」などと現行車を表現するのもどうなのかな？とは 思いますけどね、どこがスーパーなのでしょうかね？。 単なる「高性能な高額外国製スポーツカー」と云うのなら理解も出来るのですがね。 ダサ過ぎますよ、表現の仕方がですが。 それとその回答の金額的なものは少々オーバーかなって思いますね。 こういう「フェラーリ」・「ランボルギーニ」ネタでは実際に自分で確かめるしか真実は 調べようがないでしょうね。 ブレーキ関係１台分の値段でも種類はいくつも有るし、工賃・整備料にしてもやる店 に因って金額は様々...

質問者が納得そうですね〜〜430辺りでは？？ それ以降はパドルシフトになってしまいましたので、、