G37 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得輸入代行費用の内訳を何処まで含めるかによりますが、 北米から日本まで自動車専用船（俗に言う ”ロロ船” ってちゅうやつね）で送れば、保険のかけ方にもよるけど３０万円ほどでしょう。 日本に入ればガスレポートを取り付けますが、１台分なら１５万～２０万程で手に入るでしょう。もしガス検をやっても４０万円ほどです。 後は、関税やら消費税やらもろもろが必要ですが、１００万円で収まると思います。 すべて、僕が以前イギリスから輸入した経験を元に、貿易の車屋さんから見聞きする材料です。インフィニティーショップもさるこ...

質問者が納得何処から輸入するかによっても違いますが、 輸送費、通関費で30万～50万円程度 国内輸送費5万～10万円程度 排ガス低減装置検査30万～40万円程度 保安部品変更10万～30万円程度 車検取得10万円程度 ざっとみて100万～150万円は必要じやないですかね。

質問者が納得頭金集める事が出来てもローン組める能力があるのかって聞かれたらバイトだと無理でしょう。第一になぜにG37ってインフィニティの逆輸入車なのですか。下手したら個人輸入って形になりますよ。仮にオプション含め500万円で200万の頭金で5年ローンを組めたとして月々の支払い約5万に毎年の自動車税も来るしメンテナンス代だって馬鹿になりません。結局維持できなくて売ることになるでしょう。その年齢で買うのでしたら、車両本体を一括現金で買えるように貯金を頑張ってください。後は一生懸命車のためだけに頑張って働けばどうにかなります...

質問者が納得日本では正規販売していないので、輸入販売しているカーショップ、または中古車ショップを検索してみてください。いくらかヒットするので、自宅近くに見つかるかもしれません。

質問者が納得G37のコンバーチブルの厳密な形式は、申し訳ないですが分かりません。 形式は、例えばインフィニティGはスカイラインですのでスカイラインを例に出すと、 ○○V36 と書いてあるのが12代目のスカイラインで、現行型です。大雑把にいえばすべてV36なんですが、細かく分けると、 セダンは V36…250GTのFR NV36…250GTの四駆 KV36…370GT PV36…マイナーチェンジ前の350GT クーペはCKV36(370GT)のみです。V36の前に来るアルファベットで、排気量と駆動方式、ボディ形...

質問者が納得すごい車買いますねー、メタルトップですよ、まだ市販されて間がないのでアメリカではあまり見ませんが。 並行輸入ですと国内の日産に持ち込んでも整備拒否されますので買うお店に自社整備工場がある所ですね。 部品も買ったお店で手配しないと無理です。 メタルトップの不具合が出たら国内販売してないのである程度我慢しましょう。 取り説は英語なので分かればいいのですが。 アメリカ仕様は国内にないカラ―を使いますのでそれを選ぶと目立ちます。パワーはアメリカのほうが上です。 新車で購入するなら 専用OPで•Rスペックブレーキパッ...

質問者が納得されない。 現在販売されているG37は左ハンドルです。そんな物を日本で売るはずがありません。 また、日産が日本でインフィニティブランドを展開する予定は今はないので、G37のモデルの間に国内にG37が設定される予定もありません。