GMCサファリ サファリの解決方法

質問者が納得僕も欧米車はオイル交換というよりオイルをたして乗ることが前提と聞いたことがあります。 日本ではオイルの減りが早いのもエンジンの金属膨張する前にエンジンを止めることが多く チョイ乗り程度だとオイルが燃えやすいそうです。 少しでも軽減をお考えでしたら粘弾性のあるオイルなどを入れてエンジンの金属膨張まえから オイルでエンジン内の密閉性を高めることをお勧めします。対策の一例ですが、 欧米車へ日本産のエンジンオイルを入れることでオイルの減りが軽減した例を聞いています。 そこのショップさんがお勧めしていたのは「スピー...

質問者が納得当方､アメ車（シボレーエクスプレス）乗りです。 以前９７年式アストロハイルーフの乗っていましたが、空気圧は３～３.５ｋｇぐらいでした。 タイヤサイズ（215/75/15）は、細くないですか？ 純正だと（P225/70R15）ぐらい？だったと思います。 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b88762503

質問者が納得ガラスが電波を反射するタイプでなければ大丈夫ですよ カーナビのGPSアンテナがダッシュボードのどこかに貼り付けてあったり、レーダー探知機が問題なく使えてれば大丈夫です。 カー用品店によってはETCが正しく信号を受信できるか調べる為に擬似信号を出すテスターを取付後のチェックに使う店がありますから、そういう店に頼めば調べてくれるかもしれません。

質問者が納得当方、シボレーエクスプレス乗りです。 （3年前まで、アストロのハイルーフ97年 に乗っていました。） アストロの場合、リアエアコンの“エバポレーター（ラジエーターのような部品）”が、左リアの“タイヤハウスの後ろ側”付近に設置されています。 エバポレーターは液体ガスを気化させ冷風を作り出すものなので、作動させると冷えて“汗をかきます。（冷たい飲み物をカップに入れた際、カップの外側が空気中の水蒸気が冷やされ水滴となって付着する）” その水分を室外に排出させる為に、ホースがついていると思われます。 リア...

質問者が納得ちょっと疑問に思いますが、なぜそうする必要があるのですか。ＧＭＣサファリを好まれてお買いになったのでは。僕はサファリのほうが好きですよ。

質問者が納得左ハンドル以外無いと思います しかしオーストラリア等で右ﾊﾝﾄﾞﾙに改装した可能性が有れば別です(オーストラリアにはハンドル位置改装するﾒｰｶｰショップが存在します)

質問者が納得思いっきり騙されていますよ！ 自分の回りはアメ車乗りばかりなのですが、普通にチャイルドシート付けていました。 GMCサファリに限らず、サバーバン・ナビゲーター・エクスプレス・エスカレード…etc てゆーかGMCサファリは確か'02or'03で生産中止のはずですが･･･。 それでも旦那さんがチャイルドシートを付けたくないというのなら、産まれてくる子供の事を考えろ！ と、言ってやってください。

質問者が納得一般的に何キロとは決まっていませんが、普通のｸﾞﾚｰﾄﾞのオイルを使用した場合 大事にされる方のほとんどは３０００キロ～５０００キロで交換されていると思います。 期間は半年くらいですね。交換後の走行距離が少なくても エンジンオイルの酸化を考慮して交換したほうが良いと思います。 なかには高級オイルを１００００キロとか１年とかのサイクルで使用される方もいらっしゃいます。 僕の友達は１年に５回くらい「オイル交換」といって嫁さんからお金をもらって 騙しているヤツもいます（笑）

質問者が納得http://www.tristar.co.jp/evenflo/ こちらはどうですか？友人のサファリでは、ここのが合うとネットで見つけたそうです。 他に方法としては、直接お店で聞いてくるのがいいと思います。聞くだけの人、けっこういますし。 よく検討して、あげる人にも一応聞いて（色など好みがありますので）見てください。 何でも合うだろうといきなり買うのは危険な気がします。