GMCサファリ 交換の解決方法

質問者が納得専用の工具が有りますが、無い場合は36ｍｍのスパナか肉厚の薄めの大きいモンキーでナットを押さえてプラハンで叩けば緩みます。FANにぶつけて壊さないように注意してください。普通それほど硬くないはずです。

質問者が納得１．救援車のバッテリーのプラス(+)端子に接続 ２．故障車のバッテリーのプラス(+)端子に接続 ３．救援車のバッテリーのマイナス(-)端子に接続 ４．故障車のエンジンブロックの金属部分に接続 バッテリー上がりの対処方法 http://motor.geocities.jp/winterdrive_club/snow/er-battery.html

質問者が納得取り付け状態（配線含む）に問題がなく 叩いて掛かるならセル本体にほぼ間違いないでしょう。 毎回叩いて始動するか、嫌なら交換するか、修理するしかありません。 ＞またもし交換の場合自分で簡単に交換できますか？？ 貴方の技量が分からないのでお答えしようが有りません。

質問者が納得＞ロックを解除するにはどうすれば良いですか？ つ『ブレーキのオーバーホール』

質問者が納得左タイヤ片減り→足回りの問題が複合したものが原因かと。とりあえず今の段階ではなんとも。 直進はハンドルを少し右に→サイドスリップの調整が出来てない。タイヤの片減りにかなり関係ある。 アイドラアーム→横揺れの原因はおそらくコレ。ブッシュが劣化して無くなればあとは折れるのみなので早急に交換。 タイヤの向き→ハンドルを右に切ると直進なので、ハンドルをまっすぐにすると左に向く。その為開いているように見える。サイドスリップの調整が必要。 今は安いものでも良いので交換したほうがいい。出来れば純正で左右ともの交換...

質問者が納得アイドラ・アームが摩耗してると 判断してるので間違いの無いところ。 他の、ステアリング関係のロッドエンドや ボールジョイントも摩耗している可能性はありますね。 ついでに、サスペンション・アーム類、ブッシュ類の摩耗も。

質問者が納得根拠があって言う訳ではありませんし自分の車がなった訳ではないのですが・・・ ライトスイッチの近辺に照度調整のレジスターがありますよね、その不良か接触不良等ではありませんかね？もしくはレジスター組み込みのスイッチなら（私のはそうなんですが）スイッチ自体の場合もあるかと・・・

質問者が納得滅茶苦茶詳しいわけではないので・・・ アストロと同じエンジンのブレイザーならなんとかなるかも？ でも、ブレイザーも古いですからね（＾＾；

質問者が納得僕も欧米車はオイル交換というよりオイルをたして乗ることが前提と聞いたことがあります。 日本ではオイルの減りが早いのもエンジンの金属膨張する前にエンジンを止めることが多く チョイ乗り程度だとオイルが燃えやすいそうです。 少しでも軽減をお考えでしたら粘弾性のあるオイルなどを入れてエンジンの金属膨張まえから オイルでエンジン内の密閉性を高めることをお勧めします。対策の一例ですが、 欧米車へ日本産のエンジンオイルを入れることでオイルの減りが軽減した例を聞いています。 そこのショップさんがお勧めしていたのは「スピー...