GS350 レクサスGSの解決方法

質問者が納得majimax_itesさんへ 「わからない」が私の回答です。 推測で、 簡単なフィルターはあるでしょう。 じゃなければ、シートの穴から ホコリのラインが出ますよね？ 私・・・燃費をあげたくて・・あまり使わない。

質問者が納得全部揃えないと逆に目立っちゃいますよ＾＾；

質問者が納得18ﾏｼﾞｪｽﾀ乗りです。 前にｷｬﾘﾊﾟｰをGS350のﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟｰに交換したんですが。 DIYは厳しいと思います。 TOYOTAのｽｷｬﾝﾂｰﾙか必要になります。 個人でも購入可能ですが・・・15万ぐらいします。 ｽｷｬﾝﾂｰﾙをﾀﾞｲｱｸﾞｺﾈｸﾀに差し込みﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ上にあるのｿﾚﾉｲﾄﾞ、ﾎﾟﾝﾌﾟを反応させて強制的にｴｱを抜く必要があります。 ﾃﾞｨｰﾗｰでは不可だと思うのでｽｷｬﾝﾂｰﾙを持っているﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟやｶｽﾀﾑﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟにお願いするのがﾍﾞｽﾄだと思い...

質問者が納得ターボ車の方が速いと思いますが、１６アリストってＡＴが４速でしたよね。あれっ５速？ どちらにせよ１６アリストと新型ＧＳでは時代が違いすぎます。エンジンもミッションも。ただ、アリストも良い車なんであまり比較する事自体意味が無いかと思います。速ければ偉いではないのですから。

質問者が納得ＧＳの寒冷地仕様 ①フロントワイパ－の中折れができてワイパ－ラバ－面をフロントガラスから離せることができる ②テ－ルランプ内（形状が違う）にバックフォグランプが組み込まれていること ウインド・・・（ＯＰ設定）はシフトノブの付き根の後方部にあったと記憶してますが？ 違ってたらすいません

質問者が納得ＧＳには、急ブレーキを踏むと、モーターでシートベルトを巻き取り、通常時よりベルトを強く絞める機能は有りますが、ギアをドライブからニュートラルにシフトするような機能は有りません。 ＧＳのシフトの位置が、丁度、平らなセンターアームレストの延長線上に有り、ここにセカンドバッグ等の荷物を置いていたりすると、スライドした荷物等が急ブレーキでシフトレバーに当たり、ＤからＮに切り替わってしまったり、パニック時には左肘をアームレストからハンドルに移動させる際に、腕のどこかがシフトレバーに当たってしまうことも有りますので、質...

質問者が納得マークXはナビ付きを前提で話をします。 300万の価格設定だとマークXは最低グレードに限定されます。 ウレタンハンドル、鉄ホイール、ハロゲンライト、 スマートキー無し、その他オプションですら選べない装備多数・・・ Fパッケージは価格設定を安くみせるためだけのグレードです。 せめてあと50万追加して標準グレードを選ぶべきです。 GSは5年落ち以上の前期型に限定されます。 さらに複数オーナー、過走行、事故車等なにかしろのやましい点がでてきます。 こちらもあと50万以上は追加するべきです。 どちらにしても買え...

質問者が納得純正が 225/50R17 だと思うのですが 20インチにすると F235 R245/30 くらいでしょうか。 結構 扁平だと思います。キャツアイなど踏むと危険だと 思います。 私も昔は 3サイズくらいは引っ張ってましたので 行けない事もないのでは。 空気圧のチェックは 週一で…。 あと ダウンサスではなく車庫調で。

質問者が納得試しに純正バーナー組んでみたら？ ＧＳ乗ってるんだから粗悪な中華なんて組まない方が良い 粗悪な中華かが原因で壊れ夜間無灯火になれば危険 貴方の安全の為に国産メーカー品にしましょうよ Ｄ４系なら純国産で明るいカーメイトのＧＩＧＡやソーラムのプラズマゼノンがオススメ