質問者が納得当然ハイオクです。
レギュラーでも壊れませんが、ノッキング特性は悪化します。
又、燃焼タイミングも最適値から崩れるので燃費も悪化します。
日本車は、緊急時でも入手できるガソリンでも問題ないように設計しています。
レギュラーはどんな田舎でもハイオクよりは調達確率が高いので、最悪でもレギュラーで走行できるように対処されています。
ハイオクで設計されるので、本来の性能はでませんけど。
ちなみに、欧州車は欧州で最低入手可能なガソリンのオクタン価が高いので、日本のハイオクに相当します。
そのため、欧州車はレギュラーを...
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