GS350 価格の解決方法

質問者が納得>噂じゃハイブリッドのバッテリーが故障しやすいと聞きました。 私はGS450ｈに乗っていますが、一度も聞いた事が無いです。 噂の出所はどこですか？ そもそも日本よりも米国で売れているGSですので、こんな噂が本当であれば訴訟大国で大騒ぎになっている筈です。 出所がどこなのか知りませんが、単なるデマだと思いますので気にする必要はないと思います。 ＞ハイブリッドの方が価格も安い気がします。 当然CPOをご覧になっておっしゃっているのだと思いますが、同一条件の車両であれば、GS350よりもGS450ｈの方が...

質問者が納得マークXはナビ付きを前提で話をします。 300万の価格設定だとマークXは最低グレードに限定されます。 ウレタンハンドル、鉄ホイール、ハロゲンライト、 スマートキー無し、その他オプションですら選べない装備多数・・・ Fパッケージは価格設定を安くみせるためだけのグレードです。 せめてあと50万追加して標準グレードを選ぶべきです。 GSは5年落ち以上の前期型に限定されます。 さらに複数オーナー、過走行、事故車等なにかしろのやましい点がでてきます。 こちらもあと50万以上は追加するべきです。 どちらにしても買え...

質問者が納得また回答させていただきます。 1～3万キロは新車みたいなものです。試乗車を考えても、1万キロなんてざらです。 その点からすれば新車みたいなものです。 GS350に絶対乗るとなれば、モデルチェンジ後であれば、いずれ現行のCPOも下がるでしょうから そこで狙えばいいと思います。 普通のメンテナンスで普通に走れるけど、オイルがたれてくれば、シール剤は交換しないといけません。 これくらいのメンテナンスはGS350でも生じるかもしれません。 レクサスでの工賃ってそれなりに高額なので、重要な修理をする整備士も探す必要...