GTO 交換の解決方法

質問者が納得三菱自動車でLED装着について注意事項が発表されています。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html LEDはやめた方がいいですね。

質問者が納得GTOオーナーおめでとうございます！自分が納車のときは何故かその逆の気持ちでした笑 そしてGTO.MR乗りです。第一やっぱり見た目すかね、ワイドボディーで湾曲したボディー最高です☆純正ライト暗すぎます。 雨のなか走るのは自殺行為並みに暗いです。HIDは必須ですね・・・あとナビ三連メーターの上につけると視界ゼロだと思います笑 GTOのシートポジションかなり悪いです・・・。これ乗ってみるとわかると思います。4WSって低速走行時は逆？だったかな MRだからフォグも4WSも付いてない汗 車高調じゃなくダウンサスに交...

質問者が納得こんにちは。 私も古い三菱車(ランエボの3です)に乗ってますが、純正部品はまだ手に入りますからディーラーがお薦めかと思います。私の場合はディーラーの代理店に修理をお願いしてますが、やっぱり対応も早いですし、 ノウハウもあります。 三菱車の場合、独特の構造(プラグ交換は結構辛い)も見受けられるのでその辺りはディーラーなり代理店の方とじっくり付き合ってあげて下さいね。 例のリコール騒ぎで辛い目に遭ってますが古い三菱車を大事にしてるとディーラーの方の対応は悪くないです(私の場合ですが) あとGTOにお乗りとの...

質問者が納得そのサスがECSに対応していれば稼働します。 通常のサスでは減衰力制御機構が入ってないため、 ECSは意味をなしません。 追加です。 GTOに適用できるサスであれば問題ないです。 アクティブサスは、ターボは標準、NAはオプションでの装備です。 ECS装備でないGTOは通常の純正サスです。 通常のサスを使用する場合はECSコントロールユニットの 必要性がなくなってしまいますので、ただの置物になります。 何かの機会に使用したい場合もあると思うので、 ECSコントロールユニットに接続されている電源ケーブルを ...

質問者が納得GTO！いい車乗ってらっしゃいますねぇ。 私は以前同様の症状（？）になり、 メッキのエンブレムを上からはっつけてました。（他社ですが） オークションなどで色々出てますんで参考までに。 http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E4%B8%89%E8%8F%B1+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0&oq=&s1=cbids&o1=a&slider=0...

質問者が納得点火プラグのカブりじゃないでしょうか？ 冬の朝とかに多い症状です。 そもそもガソリンエンジンは、 ①空気を吸う ②ガソリンを噴射して空気と混ぜる ③火花を飛ばす …の様な流れを経て、エンジンが掛かるモノです。 ところが、寒い時には空気とガソリンがイイ感じに混ざらず、火花を飛ばしてもウマく燃焼しないという現象がよく起こります。 その時、エンジン内部に燃えなかったガスが残ります。 それでもエンジンは流れ上、また空気を吸ってガソリン混ぜて…と、同じコトを繰り返し、悪循環に入ります。 解消法は、プラグを外して洗...

質問者が納得スバル乗りです。（ＳＶＸに１７年乗っていました。）、状況からは、ＩＳＣＶの動作異常で間違いないと思います。 あとは、ＩＳＣＶに異常信号を送っている可能性も有ります、オルタネータ等の状態や、負荷の状態監視が可怪しくなっている可能性も否定できません。 スバルの場合は、年改という変更が多く、部品変更も多いので、同じ頃の同じ形式の部品でも、サフィックスが違うと使用出来なかったりすることが多かったです。 あとは、先月の交換でしたら、保証期間内と言う事で修理させる事は出来ないのでしょうか、元に戻せ！と強く出たら如何でし...

質問者が納得ドライブシャフト全部とりはずした方が作業しやすいですよ、センターのベアリングの部分は気にしなくていいですよ

質問者が納得ポンプ内に空気が入ったのでは？ 作動油は十分入っていますか？ 規定の量を入れて、エンジンを始動させ、ハンドルを左右に一杯に切って、エア抜きしてみましょう。