GTO 抜きの解決方法

質問者が納得＞すべてNAなのはレギュラーで経費を抑えるためです。（ハイオク指定でもレギュラー+添加剤で対処） よく考えましょう。 レギュラーとハイオクの価格差はリッター１０円くらい。 満タン８０Lだとして単純計算で８００円の差です。 添加剤っていくらするんですか？ 添加剤は満タン１回につき１度の使用です。 １回分のコストが８００円を上回るようではまったく意味がありませんよね。 安い添加剤を入れたくらいではレギュラーとハイオクの差は埋まりません。 そもそも添加剤はレギュラーをハイオクにするものでは無いので、根本的に無意...

質問者が納得私的には２４０Ｚやインプレッサ２２Ｂ、スカイラインＲ３２～３４、シビックTypeＲ(ＦＤ２、ＥＫ９)、Ｓ２０００、ＡＥ８６、ＲＸ－７(ＦＤ３Ｓ)はかっこいいと思ってます。 補足Ｚ(２４０)とスカイライン(Ｒ３２～３４)は日産、インプレッサ２２Ｂ(ＧＣ８)はスバル、シビックTypeＲ(ＦＤ２、ＥＫ９)とＳ２０００はホンダ、トレノ(ＡＥ８６)はトヨタ、ＲＸ－７(ＦＤ３Ｓ)はマツダです。()の中は型式です。追加でランエボ９で三菱。