Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得古典的スポーツカーらしいＦＤ３Ｓとフェラーリ348をイメージして開き直りのマネデザインしたＧＴＯ
スタイルは個人の好みですよ。
室内はどちらも囲まれ感充分のタイトな運転席廻り、個人的にはＦＤ３Ｓがいいけどそんなに差はないです。
走りは峠を走りたいとかじゃなくて普通のクルマ好きユーザーが使うならどちらも速いから不満はないと思います。
維持費なんですよね問題は。
ロータリーエンジンのアペックスシールが劣化してる固体が多いＦＤ３Ｓに対して頑丈な三菱エンジンＧ６３Ｂでしたけ？
燃費もＧＴＯの方がいいから。
これから...
4565日前view9
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質問者が納得旧車館で、訪ねてみては如何ですか。
http://www.kyu-syakan.com/11_democar/democar.htm
4575日前view7
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質問者が納得元GTO乗りです。
ABSが作動しているだけじゃないですか？
GTOのABSは現代の車と比べてとてもおバカで、動作するといきなりブレーキが抜けたような感じになって、ブレーキを踏みなおさないと1速エンブレ並みの制動力になります。
滑りやすい路面でブレーキを掛ける時は、すぐにブレーキを踏みなおせる用に心構えをしておいた方がいいです。
4640日前view45
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質問者が納得完全にＡＴがイカれてると思いますが念の為にＡＴオイルチェックしてください。
漏れなどで入ってなかったら良く似た症状の時も有るので見てから入ってたら
取替えの可能性大ですね。
4651日前view44
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質問者が納得雰囲気で乗る車、曲がりません、止まりませんｗｗ燃費悪いのでそこは割り切ってｗ
でも高速道は楽だよ。
4677日前view25
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質問者が納得同じ人が乗ったと仮定します
ゼロヨンはコンマ２～３秒差でＧＴＲのほうが早かった記憶があります。ＧＴＯ－ＭＲでほぼ互角だったかな？
街中、峠では互角ではないでしょうか？ＧＴＲもそうですが下りは結構Ｆタイヤがゴリゴリ削れる感じかして嫌な気分です
サーキットは筑波で両者1分８秒台でしたがＶスペックⅡやＭＲの場合ほんの少し速かったはずです
最高速はＧＴＯだったはずです。 ＧＴＲで２４０キロ後半 ＧＴＯで２６０キロ近く出た記憶が・・
両者全くの新車なら結果ほんの少しＧＴＲが早いはずです。
ただコンマ何秒の世界なので...
4680日前view19
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質問者が納得O2センサーは、１個２～３万円とかなり高額なので、交換になかなか踏み切れないものです。
過去の経験では、解体屋から新しい事故車から取り外して５００円で買ったことがあります。
別のエンジンでしたが、ネジがあっていれば使えました。
新品ではなくても、中古でも十分ですが、壊れているかどうかは外観ではわかりません。
オークションがすべて悪いとは思いませんが、あたりはずれがあるような？
純正品ではなくても、社外品でもあればよいのですが。
4694日前view24
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質問者が納得エアコンECUはパネルに表示される全ての空調制御なのでOFFならその直前の位置を保持するだけです
壊れている場合エンジンとは別物なのでON,OFFに関係無くエンジンに影響は有りません
4695日前view74
