GTO ターボ車の解決方法

質問者が納得必要です。 何故かと言うと、ぐらぐらしている場合、その疲労が重なって破損するからです。 それを防ぐ為にステーを追加し、共振点を変更して破損を防いでいます。 …という事を、自動車メーカーでやっています。 配線でも何でも、手で触って「ぐらぐらする」と思ったら、その内壊れると思ってください。 今まで見た中で壊れて無かったのは、たまたまその手前だったということです。

質問者が納得社外品の大半は取付けても無意味なブツばかりですが、純正品に不必要なブツはまずありません。 一般走行であればクラッチ程度だと外しても問題ないと思います。ヒールアンドトゥとかサーキット走行を多用する場合は、クラッチペダルの重さが刻々と変るかも知れません。 そのエアタンクは、エンジンから生み出された負圧を溜めておくモノで、大柄なターボ車なら大抵付いています。これは過給中にエンジンから貰う負圧が得られないので、負圧での走行中にそのタンクに負圧をため込んでおきます。こうすることによって過給中の負圧を必要とする機器...

質問者が納得少なくとも個人的にはイリジウムプラグの使用そのもので壊れるとか何とかの話は聞いたことがありません。もしあったらある意味社会問題で製造中止でしょって話になるでしょうから。 ただ、車種の相性はあるとは聞くことはあります。例えば一部（とりわけチューニング）ではデンソーよりもNGKの方がいいみたいなとか。それが原因かはどうかわかりませんが、某有名チューニングメーカーのOEMのプラグもデンソー製からNGK製に変わりました（＾＾） ちなみにウチもイリジウム使っています。チューニング度は・・・・まだ？それほどではあ...

質問者が納得車屋です 当時のGTOの加速は相当なものです 良き時代というか街中でもライバルと呼べるスポーツカーが沢山走っていた時代で 何度と無く色々な車種と加速勝負などして楽しんでいました 勝負の件ですが長いサーキットやゼロヨンでは性能差はハッキリ出ると思いますが 市街地などでの加速勝負ではほんの一瞬でも先に加速したほうが勝ちといった感じであからさまに中間加速で 負けることはまずありませんでした。また逆もしかりです。 FDFCRX-7やGTR、Z32、１８０SX、A７０＆８０スープラ、８１マークⅡ２，５ツインターボ...

質問者が納得ポンプ内に空気が入ったのでは？ 作動油は十分入っていますか？ 規定の量を入れて、エンジンを始動させ、ハンドルを左右に一杯に切って、エア抜きしてみましょう。

質問者が納得今が一番幸せな時ですね。 私は70に乗ってた経験から話させてもらいますが、故障はつきものですね。 ＧＴＯは電子ものが多かったと思うのでそういった部分が故障するかもしれませんね。 ですのでショップが信頼できるところかどうかが大事です。 車の悪いところを隠さず教えてくれる処で納得して買う事を強く奨めます。 簡単な状態チェックですが、エンジンかけて5～10分放置しちょっとふかしてみて白煙が沢山でるやつはタービン寿命です止めましょう。 ここなんか私より詳しく親切に書いてくれていますよ。 http://www.gto...