GTO 修理の解決方法

質問者が納得こんにちは。 私も古い三菱車(ランエボの3です)に乗ってますが、純正部品はまだ手に入りますからディーラーがお薦めかと思います。私の場合はディーラーの代理店に修理をお願いしてますが、やっぱり対応も早いですし、 ノウハウもあります。 三菱車の場合、独特の構造(プラグ交換は結構辛い)も見受けられるのでその辺りはディーラーなり代理店の方とじっくり付き合ってあげて下さいね。 例のリコール騒ぎで辛い目に遭ってますが古い三菱車を大事にしてるとディーラーの方の対応は悪くないです(私の場合ですが) あとGTOにお乗りとの...

質問者が納得スバル乗りです。（ＳＶＸに１７年乗っていました。）、状況からは、ＩＳＣＶの動作異常で間違いないと思います。 あとは、ＩＳＣＶに異常信号を送っている可能性も有ります、オルタネータ等の状態や、負荷の状態監視が可怪しくなっている可能性も否定できません。 スバルの場合は、年改という変更が多く、部品変更も多いので、同じ頃の同じ形式の部品でも、サフィックスが違うと使用出来なかったりすることが多かったです。 あとは、先月の交換でしたら、保証期間内と言う事で修理させる事は出来ないのでしょうか、元に戻せ！と強く出たら如何でし...

質問者が納得ドライブシャフト全部とりはずした方が作業しやすいですよ、センターのベアリングの部分は気にしなくていいですよ

質問者が納得他車種で普通に走行中にエンストした事がありますが、 その時はバッテリー切れでした。 バッテリーが切れた原因はオルタネータの故障(といっても、多分、ブラシの磨耗…)。 感じからして電装系と思われますが、 ここで質問するより、 ディーラーのチェッカーで診断される事をお勧めします。

質問者が納得今が一番幸せな時ですね。 私は70に乗ってた経験から話させてもらいますが、故障はつきものですね。 ＧＴＯは電子ものが多かったと思うのでそういった部分が故障するかもしれませんね。 ですのでショップが信頼できるところかどうかが大事です。 車の悪いところを隠さず教えてくれる処で納得して買う事を強く奨めます。 簡単な状態チェックですが、エンジンかけて5～10分放置しちょっとふかしてみて白煙が沢山でるやつはタービン寿命です止めましょう。 ここなんか私より詳しく親切に書いてくれていますよ。 http://www.gto...