Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"年式"11 件の検索結果
"年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得同じ人が乗ったと仮定します
ゼロヨンはコンマ２～３秒差でＧＴＲのほうが早かった記憶があります。ＧＴＯ－ＭＲでほぼ互角だったかな？
街中、峠では互角ではないでしょうか？ＧＴＲもそうですが下りは結構Ｆタイヤがゴリゴリ削れる感じかして嫌な気分です
サーキットは筑波で両者1分８秒台でしたがＶスペックⅡやＭＲの場合ほんの少し速かったはずです
最高速はＧＴＯだったはずです。 ＧＴＲで２４０キロ後半 ＧＴＯで２６０キロ近く出た記憶が・・
両者全くの新車なら結果ほんの少しＧＴＲが早いはずです。
ただコンマ何秒の世界なので...
4656日前view19
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質問者が納得年式、走行距離を考えて私なら買わないです、いや、買えないです。維持できません。
修理代を含むいろいろな維持費が半端ないとおもいます。
ただこの車に乗るのが夢だったとかなら、これが最終ラインになると思います。
むしろ新型８６とかのほうが面白く維持費も安いです。同じ１０年のると考えたら。
4537日前view10
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質問者が納得ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸ ﾗﾝﾌﾟ点灯ならダイアグチェックが必要です。
ダイアグチェックにはスキャンツール（日本語では少し誤解を招く表現ですが故障診断機といいます。）で故障コードを読み取る必要があります。
ですから、スキャンツールを持っている車屋さんで診てもらうのが一般的でしょう。
また、ダイアグチェックはスキャンツールが無くても可能なんですが割愛します。
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MUT-Ⅲは三菱ディーラー専用テスターではありません。
また、調べれば、直ぐ、原因が解るとは限りませんよ。
4751日前view18
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質問者が納得他の三菱用やマツダ用他サイズが合えば使用できます。
サイズが同じでもブレーキキャリパーの逃げがないものや、センタボア径が小さいものはそのままでは使用できないことがあります。
タイヤ販売店等にタイヤ、ホイールのマッチング情報がありますので問い合わせてください。
4924日前view17
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質問者が納得GTO！いい車乗ってらっしゃいますねぇ。
私は以前同様の症状（？）になり、
メッキのエンブレムを上からはっつけてました。（他社ですが）
オークションなどで色々出てますんで参考までに。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E4%B8%89%E8%8F%B1+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0&oq=&s1=cbids&o1=a&slider=0...
4947日前view12
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質問者が納得スバル乗りです。（ＳＶＸに１７年乗っていました。）、状況からは、ＩＳＣＶの動作異常で間違いないと思います。
あとは、ＩＳＣＶに異常信号を送っている可能性も有ります、オルタネータ等の状態や、負荷の状態監視が可怪しくなっている可能性も否定できません。
スバルの場合は、年改という変更が多く、部品変更も多いので、同じ頃の同じ形式の部品でも、サフィックスが違うと使用出来なかったりすることが多かったです。
あとは、先月の交換でしたら、保証期間内と言う事で修理させる事は出来ないのでしょうか、元に戻せ！と強く出たら如何でし...
3023日前view11
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質問者が納得----------------------------------------------------------------
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは...
5164日前view8
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質問者が納得私もGTOですね。ハイテクが多いことが災いして確かにやや故障もあると思いますが、程度がいい個体が多いです。
NSXは、あの価格で三菱GTOと同じくフェラーリ風というスタイルが意味不明。それに運転して凄く感動するということも無いというのも・・・・。
カマロは、回答不能です。
5166日前view15
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質問者が納得私はバッテリーから直接配線を室内に引いてバッテリー電圧＝オルタネーター
B端子電圧を監視しているのですが、他の電装品が全てオフの場合ウィンカーを
作動させると電圧は12.7Vあたりから14.3V程度に上がります。
普通はこのように電気負荷が掛かるとオルタネーターが発電量を増やすので
燃料ポンプへもしっかり電気が行くはずです。
テスターがあれば車両停止状態でバッテリーの電圧を測定しながらウィンカーを
作動させてみればどの程度電圧が上がるか上がらないが分かると思います。
そこで上がらなければウィンカー系統で電気...
3831日前view65
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質問者が納得他車種で普通に走行中にエンストした事がありますが、
その時はバッテリー切れでした。
バッテリーが切れた原因はオルタネータの故障(といっても、多分、ブラシの磨耗…)。
感じからして電装系と思われますが、
ここで質問するより、
ディーラーのチェッカーで診断される事をお勧めします。
5329日前view13
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