IS250 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得IS250と同エンジン、同ミッションのマークX250Gですが、80kmで1600～1700rpm、100kmで2000rpm程度です。 3500は乗っていないので分かりません。

質問者が納得できないと思いますよ～紹介は・・わからんとこですね。 Ｌは基本値引き交渉はないと聞きますがする方もいますが若干白い目で見られたと聞いたことがありますｗ ツレの親が展示車ということでＩＳ買ってましたが安く買えたといってました、販売店や場所にもよるのかな～？ 新車か公認中古でないと入れないと噂のＶＩＰルームで寛いでやってくださいｗ

質問者が納得着くか着かないか不明ですけど、スポイラーがマフラーに干渉する場合当たる部分を軽くカットしなければなりません、トムスも凄く良いメーカだけどやっぱ純正なのでノーマルより少し音量が大きいぐらいです、自分的には、スルガスピードのループサウンドマフラーが一番のオススメです、レクサス乗りの間では有名です、自分もLSに付けてます。このマフラーは凄く甲高い良い感じの音です、一度ホームページ見てみて下さい、ちなみに少し金額が高いです。

質問者が納得そのサイズでスタッドレスだと20万はしますねぇ・・。 あ。ちなみに。 ブリジストンのブリザックは「本格的にスキーに行く人」や「北陸、東北、北海道」の人以外はいりません。 アレは「本格嗜好」なので、「ちょっと雪が心配」程度ならやめたほうがいいです。 （減りが早い。雨の日のグリップのなさは恐怖。晴れの日も「ぐにゃ」っとしてる。でもアイスバーンでは絶大の威力）

質問者が納得アウディA4アバント･クワトロなら条件を全て満たしてますよ。 １日乗って街乗りで燃費は20km/Lでした。

質問者が納得フーガはとても良いチョイスだと思います。 他社にも良い車は沢山ありますが、察するに用途的にはゴルフ等で山道や長距離を運転なさると思います。 ですので車の中で休憩や仮眠をとる際に助手席のオットマンが重宝します。 他のセダンタイプですとどうしても体勢的に休まらない事が多いと思います。 また、数人を乗せて向かう際にも室内が広いので同乗者のストレスも軽減出来ます。 トランクスペースも広く、ゴルフバッグならば四つ載せても余裕があるのもポイントだと思います。 また、外車の販売店の数と比べても圧倒的...

質問者が納得①マークＸ並み ②私は15万位。質問者さんはお若いのでもう少しかかるでしょう。 ③一本5万は下らない記憶があります。タイヤのスリップサインが出るのが怖いです。（泣） 買うならVer.Fsportがオススメ。リアサスはISFのものを流用してハンドリングの楽しさに磨きがかかりました。パワーがない250は峠等ではギアはローギアにアクセルは踏みがちになりますが余裕でスルスル走る350より断然スポーティーなので250を選ぶ価値はあります。少し軽いV6はハンドルをきったときに頭が軽快に入る(注※350比)のも美点。うろ...

質問者が納得こんばんは ＰＣからだと思いますので下記サイトで比較してみて下さい。 結構、役に立つサイトです。 参考ＵＲＬです。 http://cars.jpn.org/factnum000.html ご参考に…

質問者が納得排気量が違います。2500ccと3500cc。 高速道路での圧倒的な走り（180km/hでぶっちぎって走るなど）を求めるのであれば3500ccですし、普通に乗るだけなら2500ccで良いのではないでしょうか？