Kei 装着の解決方法

質問者が納得ロータリブレードカップリングの可能性が高いと思われます。 ロータリブレードカップリングの保証期間延長 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402a.htm 新品なら７万？位リビルト品使用で4～5万程 中古品ならもっと安くなるかもしれません。

質問者が納得タイヤカタログの対応表より、適合します。 但し、フェンダーオーバーとか、フルステ時の内側当たりが無いのが条件です。

質問者が納得軽自動車にオーバーサイズを履かせる場合の注意点は、 １．はみ出し。フェンダー突出はしない車もあるかもしれませんが数ミリは出ると思ってください。 ２．外径差約６１ｍ／ｍですからスタッドレスなら７０ｍ／ｍ程度変わります。ステアリング目いっぱい切ると車体と接触するでしょう。 通常走行には問題ないと思いますがいかにもでかいタイヤです。

質問者が納得14インチのホイールも付きます。 Kei Worksの15インチタイヤは種類が少ないので、夏タイヤでも14インチにインチダウンしてる人がちらほら。 ----------- Kei（ターボ付き）のフロントブレーキは、Worksもそうじゃないのも14インチのベンチレーテッドディスクです。リアだけが違う。だからWorks以外のターボに付いている14インチホイールは付きますよ。ネットで検索すればKei Worksに14インチホイールを履かせている例がいくつも出てきます。関係ないけどノンターボは13インチのディスク...

質問者が納得3、5ドアの形状違いで長さが違います。オクでは出品者へ確認の質問します。

質問者が納得補足します。 もう少しわかりやすく言いますと、このカタカタ音はブレーキディスクが動いている音です。 ホイールの取り付けは、ハブボルトの締め付けで、ハブとホイールでディスクを挟みつけています。 ハブとホイールのの孔径が合わないと、しっかり締め付けられないために、ディスクが遊んでしまうのです。 ーーーー 日産とスズキはハブ径が違うと思います（日産のほうが大きい）。 しっかりシートしていないと思います。