質問者が納得メンテナンス（オイル管理等）をしっかりされているのであればまだまだこれからかなと思います。私のkeiも９０，０００キロオーバーですが問題なく走っています。タービン保護のためにはオイル交換は定期的に行っています。私の車両はＭＴですがＡＴであればフルードの検査ごとの交換（ただし、今まで一度も交換していない場合の交換は高リスクになります）なども必須でしょうか。これから不具合があるとすれば、コンプレッサー、オルタネーター、ウオーターポンプ、タービンなどに不具合が起こる可能性が高いでしょうか一つずつ対処してあげれば問...
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