Kei 修理の解決方法

質問者が納得考えられる原因として、 ①ウォッシャー液が入っていない。 フロント用と共用なのでフロント用も出して見てください。 ②リアウインドウォッシャーノズルが詰まっている。 ノズル掃除用の工具がカー用品店で販売しているので、それでノズルを掃除する。針金ではなかなかうまくいきませんので買ったほうが得策です。 ③ワイパースイッチが壊れている。 ④リアウインドウォッシャーモーターが壊れている。 ①、②はご自身で出来ますが、③、④は修理工場行きです。 ご自身で確認の上、手におえないと判断したらクルマをお買い求めになったお店...

質問者が納得取り替える部品の種類で総額は変わります。新品、リビルト品、中古品。一般的にはリビルト品を使用する事が多いです。リビルト品の値段はきまってますので、後は取り替え工賃をその店がいくらとるかでしょうが、大体総額７万から１０万の間ではないでしょうか。

質問者が納得購入時の契約や注意点をよく読み返してください。 故障が発生した場合の対処や責務について何かしら書いているかと思います。 もしくは、購入時に説明をうけたはずです。 たとえば、購入後1ヶ月とか、1000km以内に発生した故障は無償対応 とか。 ただし、納車前に整備した部分のみを保証するのか、整備していない箇所も保証するのかも重要です。 今回発生した故障は、その車がもともと持っていた不具合で点検でも発見が困難とされる場所であれば保証対象外の場合もあります。 修理すれば継続して乗れると判断されるような場合であれ...

質問者が納得何年も前の話ですが、日産のアベニールバンを新車でおろし、11ヶ月で62000キロ走行でエンジンが終わりました。 仕事で使用していた様で、エンジンオイルは無交換。 新車からの1000キロ点検も受けず、メーカーの新車製造ラインで注がれたオイルです。 もちろん、メーカーの保証は受けられません。 取説には、エンジンオイルの交換時期が記載されておりますが、それを守らず酷使した結果です。 分解してみると、オイルパンにはオイルは無く、ヘドロ状の半固形物がありました。 各部、油膜はほとんど無く、引っ掻き傷だらけク...

質問者が納得２は無意味なのでありえません。直しても１１万キロのＫｅｉでは値段なんかつかないと思います。年式が新しいなら別ですが・・・ その他の事情を考えて１、もしくは３ですが、３なら中古パーツでも使えば半分以下でいけるんじゃないでしょうか。

質問者が納得今の車は、昔と違い、ありとあらゆる所にコンピューターが使われています。修理場で対応出来ないと言うことから、コンピューターの故障の可能性が高いですね。修理費の高さからも、間違いないと思います。 コンピューターは、修理は無理で、アッセンブリー交換になりますので、高額になってしまいます。

質問者が納得ハンドルの中のホーンスイッチが故障しているか、ホーンリレーを使っていればその故障かも知れません。 テスターが有れば簡単に分かりますが、修理屋に持っていったほうが良いと思います。

質問者が納得ここで答えを待つより、ディラーは整備工場で見積したほうがよいです。 その見積りが高い？安い？を聞くのはありですよ。 また見積りしてもらって、支障ないなら交換不要かもしれないので。

質問者が納得近くのスクラップ屋（解体リサイクル）で聞いてみれば。。。？？？ 鉄くずとして引き取ってもらえばいくらかにはなります。。。 神戸での今の相場は、軽自動車は知らないんですが ７月１日にローレルを持っていきました。 1500ｃｃ以上2300ｃｃ未満なら３４０００円です ２年前より４０００円プラス 不動車なら引き取りになりますがそれでも、５０００円引かれるくらいです 軽自動車なら１５０００円くらいにはなると思いますが。。。 地域でも微妙に相場が違うので参考に・・・・