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スズキのKei(K6Aターボ)なんですが、一発死んだ感じになりイグニ...
質問者が納得
ダイレクトイグニッションコイルの中身は高圧トランスと12Vをスイッチングするパワートランジスター(イグナイター)です。たぶん経年劣化でコイルの配線が切れるか熱でトランジスターが昇天するかでしょう。ちなみに別車種の故障イグナイターを分解したらトランジスターではなく配線が切れていました。回路は防水のためエポキシが充填されており修理するより交換したほうが良いでしょう。ヤフオクで安い中古品を手に入れ予備に持っていると安心です。
4847日前
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