Kei 詳しい方の解決方法

質問者が納得ほぼ、ダイレクトイグニッションコイルが原因だと思います。プラグが交換できるのであれば交換可能です。

質問者が納得直すより車両の交換をお勧めいたします。ミッションを直してもＦ６Ａのターボエンジンも時間の問題かと思います。よくヘッドの左から腐食してガスケットが飛ぶので・・・ それに、軽自動車ましてや４ＷＤの場合ミッションのみ降ろして交換は無理なので結構工賃かかりますよ。中古の４ＷＤのミッション少なそうですね。

質問者が納得オートエアコンの異常を知らせる点滅です！ちなみに修理などでフロントバンパーを外したことはありませんか？ もしあるなら、バンパーについている外気温センサーのカプラーの付け忘れです！ これ結構多いですよ！バンパーを外したことがないのならエアミクスチャコントロールが悪いと思います！ 温度調整（ヒーターからクーラー）ができないならほぼ間違いないです！

質問者が納得キーレス標準装備車だったのならアクチュエーターは必要ないよ。。。 でも 自分が乗っていたＨＮ１１Ｓは感度良好な改良後のキーレスだったよ。確か12年式。 でもアンサーバックがハザード連動機能を持たないタイプだったのは残念に思え、、、 ハザード連動にしたいがために 社外キーレス取り付けを考えたりもしましたが キーとリモコンが別になるのも嫌で 私の場合は現状で使っていました。 （中古購入時、キーレスは有ったが無反応、電池交換しても無反応・・・ということで、中古キーレス購入 内部だけ移し変え 再登録を経て 通常の状...