Q&A
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質問者が納得同じく雪国在住の者です。
ここのところの大雪は本当に大変ですね。
うちの周りでも、ハマって動けなくなったり、スリップして事故を起こしている車をよく見ます。
私は普通車の4WDに乗っていますが、凸凹道はやはりハンドルをとられるので、スイスイではないですよ～。
ただ、それでも軽自動車よりも普通車の方が楽ですね。
普通車は車幅があるので轍ではハンドルを取られにくいです。
軽だと轍のサイズと合わないときがあり、合わないと変な方向に行ってしまうこともあります。
また、ホイールベースが軽に比べて長いのでふらふらし...
4632日前view157
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質問者が納得普通はダウンサスという物を買って装着します。
車を支えながら地面からの衝撃を和らげるバネです。
ダウンサスは純正のバネより短く硬いバネです。
4633日前view30
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質問者が納得軽自動車にオーバーサイズを履かせる場合の注意点は、
１．はみ出し。フェンダー突出はしない車もあるかもしれませんが数ミリは出ると思ってください。
２．外径差約６１ｍ／ｍですからスタッドレスなら７０ｍ／ｍ程度変わります。ステアリング目いっぱい切ると車体と接触するでしょう。
通常走行には問題ないと思いますがいかにもでかいタイヤです。
4638日前view229
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質問者が納得部品があればやって貰えますよ。
金額は1万円以下でしょう。
キーレスの登録なんてネットで探せばいくらでも出てきます。
中古のキーレスもヤフオクで探せば1000円前後でありますし解体屋に行けばタダ同然で売ってくれます。
キーも合わせたいならスペアキーを作って長めに切って半田付けすれば問題ないです（真鍮ですから半田で十分）
手間を掛ければ安く済みますよ。
部品が無ければ挑戦してみて下さい。
3912日前view253
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質問者が納得①集中ドアロックあれば大丈夫です。アクチュエーターは必要ないです。
②マイナスコントロールです。
③1型のkeiにつけました。配線は、ロック・アンロック・アース・電源だけでした。
4642日前view140
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質問者が納得スズキ Ｋｅｉ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/KEI/index.html
スズキ Ｋｅｉスポーツ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/KEI_SPORT/index.html
スズキ Ｋｅｉワークス
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/KEI_WORKS/index.html
マツダ ラピュタ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/...
4648日前view48
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質問者が納得ここで答えを待つより、ディラーは整備工場で見積したほうがよいです。
その見積りが高い？安い？を聞くのはありですよ。
また見積りしてもらって、支障ないなら交換不要かもしれないので。
4655日前view50
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質問者が納得取り付けは出来ますが Keiと アルト ラパン ワゴンR パレットは タイヤサイズが違い サスペンションの長さも違います
特に フロントの スプリングを受けている高さが違うので 走行できる高さまで 車高が上がりませんので 無理です
Keiは Kei用のものしか取り付けできません
4661日前view44
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質問者が納得ﾀｰﾎﾞは不可で14ｲﾝﾁまでです。
NAなら13ｲﾝﾁ装着OKです。
純正が13ｘ4.0+45、14ｘ4.5+50、15ｘ4.5+50ですので参考にしてください。
H/PCDは4/100です。
社外品の軽用なら大体が装着可能です。
4666日前view29
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質問者が納得問題ないですよ。
そこまで車に気をつかってれば。
高速は、横着な走りをする、おバカな者が多いので、走行車線を安全運転して、時間に、ゆとり持って休憩を十分とってください。
楽しい旅行を☆
4417日前view93
