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"車"70 - 80 件目を表示
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質問者が納得欠陥ではなくて、あなたの使い方の問題です。 普通のガソリンエンジンだとオイル交換は5000㌔毎に行うのが 一般的ですが、ターボだと3000㌔毎で交換と言われています。 潤滑を良くしておかないとターボエンジンはすぐに焼きついてしまう ので注意が必要です。 あなたのような使い方をしていればどんなでも壊れます。 使い方が悪いのにメーカーにクレームをつけるのはあなたが不利 なので止めた方がいいですよ。
4636日前view106
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質問者が納得近くのスクラップ屋(解体リサイクル)で聞いてみれば。。。??? 鉄くずとして引き取ってもらえばいくらかにはなります。。。 神戸での今の相場は、軽自動は知らないんですが 7月1日にローレルを持っていきました。 1500cc以上2300cc未満なら34000円です 2年前より4000円プラス 不動なら引き取りになりますがそれでも、5000円引かれるくらいです 軽自動なら15000円くらいにはなると思いますが。。。 地域でも微妙に相場が違うので参考に・・・・
4452日前view65
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質問者が納得どこから音がしてるかは文面だけでは判断が付きませんが、人為的ミスの可能性があると思います。 勿論、そうと決めつけてはいけませんが何かの付け忘れや締め忘れ、ベルトの張り過ぎによるいずれかの部分の損傷等‥そういう可能性もあるのでとりあえずは作業を行った所で見てもらってください。
4640日前view96
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質問者が納得こちらを参照 http://minkara.carview.co.jp/userid/329024/car/227799/368963/note.aspx
4231日前view1131
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質問者が納得検は期日の一ヶ月前から受けられるはずです。 検をお願いする予定の所で確認したほうがいいですよ。
4659日前view18
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質問者が納得それは取り付けてみてバンプラバーが接触しているかどうかを確認してからです。 安易にバンプラバーをカットするとショック自体が底付き(ショック内部のロッドとケースが接触)してショックを壊します。 構造を理解した人が組む事を前提にしてください。 あと、RS-Rにも種類がありますし、バンプラバーにも種類があります。 突き上げ云々というのは純正のゴム製バンプラバーであり、バンプラバー自体もショックとして当たり良く使用する場合にはウレタン製に交換します。 そのあたりの知識も必要ですよ。
4666日前view127
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質問者が納得ほぼ、ダイレクトイグニッションコイルが原因だと思います。プラグが交換できるのであれば交換可能です。
4666日前view97
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質問者が納得体下に下ろしますので35センチ程度のウマでは無理です。最低限エンジンの高さ+αのウマとそこまでジャッキアップできる物が必要です。ミッション付きエンジンを体上方に抜く事はできません。
4673日前view39
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質問者が納得クラッチの滑りが出ていると考えるのが妥当ですね。 ブーストがかかるということはパワーが急激に上がるということです。 パワーが瞬間的にかかった場合に圧着力が足りずに滑ります。また、ゆっくり丁寧につなぐことでクラッチの滑りをごまかすことも可能です。
4673日前view63
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質問者が納得オートエアコンの異常を知らせる点滅です!ちなみに修理などでフロントバンパーを外したことはありませんか? もしあるなら、バンパーについている外気温センサーのカプラーの付け忘れです! これ結構多いですよ!バンパーを外したことがないのならエアミクスチャコントロールが悪いと思います! 温度調整(ヒーターからクーラー)ができないならほぼ間違いないです!
4690日前view425

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