Kei スポーツの解決方法

質問者が納得あえて 私がオススメするなら インプレッサＷＲＸ （ＳＴＩでないタイプ）維持費を気にせずといわれますが 保険料ＳＴＩと違い安いです↑ ５ＭＴなら結構玉数も有り Km数、値段も主様の言われる金額であります 高年式で 高速も苦にならないでしょう インプレッサ又ランエボ以外なら スイフトスポーツ ５ＭＴ楽しい車です アコードＥＵＲＯ Ｒ ６ＭＴ

質問者が納得基本的にワークスとスポーツの外観の差は、前後バンパーのデザインの違いのみです。 同年式のリアゲートなら問題なく取り付け可能ですね。

質問者が納得妻がKeiスポーツで私はKeiワークスに乗っていました。 KeiスポーツもKeiワークスもリアバンパーは同じです。 もちろんフロントバンパーも取り付け自体は可能です。 フォグランプとグリルをKeiワークスに変更が必要です。 グリルの大きさの違いでボンネット交換もありえます。

質問者が納得タイヤカタログの対応表より、適合します。 但し、フェンダーオーバーとか、フルステ時の内側当たりが無いのが条件です。

質問者が納得ターボ車でも、回転が上がらなければ パワーが出ませんので、 坂道発進などはそんなに変わりません。 むしろ、急な坂を上り続けるときに差を感じるでしょう。

質問者が納得有るのが普通で 無かったら 大きな衝撃を受けたらボルトに過大な負担が掛かるよね 有ってよかったじゃない 無いのはメーカーの姿勢を疑うね

質問者が納得ﾀｰﾎﾞは不可で14ｲﾝﾁまでです。 NAなら13ｲﾝﾁ装着OKです。 純正が13ｘ4.0+45、14ｘ4.5+50、15ｘ4.5+50ですので参考にしてください。 H/PCDは4/100です。 社外品の軽用なら大体が装着可能です。