Kei タイプの解決方法

質問者が納得前者の質問についてはそんなものです 軽自動車のエンジンのアイドリングの力では オルタネータ（発電機）の負荷が増えたときに 負けてしまうので回転の上下動はありますよ 古い他社製の軽でもそんな感じだった 後者はマフラーからの水だと思う ガソリンが燃焼したときに 水を生成してるだけなので心配御無用

質問者が納得キーの色は関係ありませんが、赤外線式（旧式）or電波式、１つボタンor２つボタンでの違いはあります。

質問者が納得電池交換の際、組み付け時に中の物の位置が悪いか電池が＋－逆なのでは？ 電池交換までは、電池が弱り電波が弱い状態だけの状態だった様なので、物自体は壊れていないと思います。 社外キーレスにすると、純正では機能するアンロック操作後、ドアを開けなかった時の自動施錠機能が無くなってしまいます。 その純正リモコンが壊れてしまっていたら、ヤフオクで中古リモコンを安価で購入し、再設定（スズキは無料の所が殆どです）するのが良いと思いますよ。 ネット検索すれば、イモビ付きの販売店でスキャナーを使って設定しないといけない...

質問者が納得ターボ車でも、回転が上がらなければ パワーが出ませんので、 坂道発進などはそんなに変わりません。 むしろ、急な坂を上り続けるときに差を感じるでしょう。

質問者が納得２１年式はヘッドライトにレベライザーが付いていて、ウインカーもフェンダーに付いています。そのためヘッドライトの形状も出っ張り部分が若干違い、１６年式に使うとそのままでは車検に通りません。

質問者が納得年式的にオルタネーターが原因かもしれません。 古くなって発電能力が落ちてきていると思いますので一度ディーラー等で点検してもらってください。 発電能力が落ちていればすぐに分かりますので。

質問者が納得確か、初期の4駆だけルーフレールが入る上、4駆分の車高が上がるので、立体駐車場を拒否られる事があったはず。 （1595㎜なので1580㎜制限のところは無理） まぁルーフレール外せば、ギリギリOKだろうけど。 ただ、購入されるつもりなら…あんまりお勧めはしないかな… 3ドア車なので、3速ATの可能性があるし…（初期は特に） その3速AT+4駆となると燃費もあんまり… この世代のF6Aエンジンはトラブルが多いし。 予算内でもし買う気なら、ラジエーター液の色（錆のような色だったり）、ファンベルトが2本とも同...

質問者が納得＞軽自動車には、100％化学合成油のオイルや粘度が40以上のオイルは必要でしょうか？更にエンジンオイル添加剤は必要でしょうか？ メーカー指定の成分／粘度が最適です。添加剤は要りません。 化学合成油は最近の車なら問題ないしミネラルベースのオイルより高性能なのは間違いないですよ。 化学合成油は浸透力がミネラルベースのオイルより強いからシール類の弱くなっている古い車に対しては使わない方がよい場合があるという認識を持っています。 ＞100％化学合成油は、サーキット走行には最高だが、粘度の減衰が早く、街乗り走行中...

質問者が納得①集中ドアロックあれば大丈夫です。アクチュエーターは必要ないです。 ②マイナスコントロールです。 ③1型のkeiにつけました。配線は、ロック・アンロック・アース・電源だけでした。