Kei 状態の解決方法

質問者が納得LEDリフレクターがついてるなら外して普通のリフレクターにして下さい。

質問者が納得自分ならアクアにかえますね 理由は軽自動車が自分のメインカーなんて嫌だから。 年間の維持費は大して変わらないです。 自動車税や重量税が高い分は、燃費の良さで元が取れます。 乗る距離によりますけどね。 ようは価値観の問題だけですよ。 故障したら高くつくかも･･･などの損得勘定だけで考えるなら、今すぐ乗り換える必要はないと思います。 今そのKeiを売っても買取で0～3万円程度です。 ご両親も車屋に90万円で買取ってもらえるから問題ないでしょうし。 ところでアクアの年式か車検時期のどっちかがズレてますよ...

質問者が納得この症状の内容だと電動ファンの回転が弱いと思います。モーターがヘタって回転が遅く成ってると思います。ガス量が少なくても多くても、冷えは悪く成ります。ガス量を規定量にしても、変わらなければモーターを点検して診て下さいね。

質問者が納得はじめまして。 質問拝見いたしました。 わたしも平成１９年式のｋｅｉワークスに乗っています。 先日、質問者様と同様のことが起こりましたので、お話します。 排気ガスのチェックはしましたでしょうか？燃調トラブルであるのは間違いありません。わたしも、同様にＯ２センサー異常でセンサーを取替しましたが、ぜんぜん改善されず、燃調コントローラーを取り外しても、また元に戻る状態でした。スズキのディーラーが不親切（笑）だったので、マツダに持っていったところ、メインコンピューターの故障と判断されました。 運転の仕方にもよるので...

質問者が納得いくら軽自動車でもちょっと電圧が低いと思います。 エアコンとライト使用でも走行したら13.2～13.5Vは欲しいです。 12V台だったらほとんど充電できていません。 バッテリーが上がりかけなら充電するのに電流を取られて電圧が下がることはありますが。 温度によってコイルの抵抗も変わるので冷えてる時と暖まった時で多少電圧に差がでることはありますが・・・ ちなみに対策のリブに変更するのはVベルトが正常で一見滑りがないようでも高速道路などの走行でベルトの滑りが発生するので対策になってます。 なので早急...

質問者が納得DVDは汚れ、傷などはないでしょうか。 読み込み不良ということはないでしょうか。 地図はちゃんとスクロールして全国見れますか？

質問者が納得前者の質問についてはそんなものです 軽自動車のエンジンのアイドリングの力では オルタネータ（発電機）の負荷が増えたときに 負けてしまうので回転の上下動はありますよ 古い他社製の軽でもそんな感じだった 後者はマフラーからの水だと思う ガソリンが燃焼したときに 水を生成してるだけなので心配御無用

質問者が納得それだけでは判断しかねますがエンジンオイルは入ってますか？ 何となく焼きついたような印象が有ります。タービンの焼き付きか エンジンの焼き付き？そんな感じかとは思いますが断言できません。 改造車の場合はディーラーは嫌うので修理屋さんですね。 少し高く修理代かかりそうな予感ですが先にエンジンオイルと水は 絶対にチェックしてください。最低限度これらが心配なければ多少無理は 聞くかも解りませんがこれも断言できませんね。

質問者が納得すごい元気ですね,走行内容で高速が多くエンジンの回転数が一定走行だったので調子がいいのでしょう。これからのメンテナンスですが,タイヤの変摩耗ですがショックアブソーバのへたりがあるのでは交換とアライメント調整を出来たらやった方が,発電機とセルモーターも不具合が出て来ても不思議ではないですね,あとは普通にメンテナンスしていれば問題無く乗れるのではないのでは。