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"程度"9 件の検索結果
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質問者が納得ベルトは、エアコン、オルタネータ、ダイナモを駆動させるための物で、相談者の方の話を総合して判断しましたが、エンジンがかからなくなったと言うことを考えるに、走行中に切れたのかどうかによって、その判断材料が分かれます。 もし、走行中の場合、オルタネータのベルト、もしくはエアコンのコンプレッサの焼き付きが疑われますが、たぶん、その3本のベルトが交わるプーリの動きが原因でしょう。 どうしてそこが錆びたのかは不明ですが、恐らく、経年劣化による物だと考察します。 部品交換をした場合、修理代は6万円かかるということです...
4371日前view144
全般
 
質問者が納得ターボ車でも、回転が上がらなければ パワーが出ませんので、 坂道発進などはそんなに変わりません。 むしろ、急な坂を上り続けるときに差を感じるでしょう。
4506日前view104
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質問者が納得>スズキkeiの標準タイヤ155/80R/13に ムーヴカスタムのタイヤ155/65R/14(ホイール付き)を はかせたら安全上どんな問題ありますか? 推定の回答になりますが 年式、グレードで変わる場合があります スズキkeiの標準タイヤ155/80R/13 標準設定 リム径 13 インチ リム幅 4J オフセット +45 mm タイヤサイズ 155/80R13 穴数 4 穴 P.C.D 100 mm ハブ径 60 mm 578 mm ムーヴカスタムのタイヤ155/65R/14 標準設...
4507日前view48
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質問者が納得keiのエンジンのタイプは何でしょうか? 型式K6A タイミングチェーンエンジンなら2千キロでのエンジンオイル交換は妥当です 理由はタイミングチェーンが傷むからです タイミングチェーンはエンジンオイルで潤滑されているのでオイルが汚れていたり粘度が低下した状態で使用すればタイミングチェーンは早く傷んでしまいます 他にご存じでしょうがターボのタービン軸の潤滑をしているので綺麗で適正なオイルを使う事でタービンの寿命が延びます ターボタイマーは軽の中古車の場合は必要ないでしょう 5万キロを超えた軽の中古車のタービン...
4948日前view196
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質問者が納得有るのが普通で 無かったら 大きな衝撃を受けたらボルトに過大な負担が掛かるよね 有ってよかったじゃない 無いのはメーカーの姿勢を疑うね
4517日前view93
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質問者が納得トランパスXWD ダンロップTG4 ヨコハマY828 あたりがありますがサイズはご確認下さい。
4526日前view101
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質問者が納得ハンドルの中のホーンスイッチが故障しているか、ホーンリレーを使っていればその故障かも知れません。 テスターが有れば簡単に分かりますが、修理屋に持っていったほうが良いと思います。
5765日前view214
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質問者が納得軽自動車にオーバーサイズを履かせる場合の注意点は、 1.はみ出し。フェンダー突出はしない車もあるかもしれませんが数ミリは出ると思ってください。 2.外径差約61m/mですからスタッドレスなら70m/m程度変わります。ステアリング目いっぱい切ると車体と接触するでしょう。 通常走行には問題ないと思いますがいかにもでかいタイヤです。
4551日前view229
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質問者が納得今時のターボ車にターボタイマーなど必要ありません。町のりだけなら尚更ですね。
4654日前view31
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