Kei 箇所の解決方法

質問者が納得この症状の内容だと電動ファンの回転が弱いと思います。モーターがヘタって回転が遅く成ってると思います。ガス量が少なくても多くても、冷えは悪く成ります。ガス量を規定量にしても、変わらなければモーターを点検して診て下さいね。

質問者が納得はじめまして。 質問拝見いたしました。 わたしも平成１９年式のｋｅｉワークスに乗っています。 先日、質問者様と同様のことが起こりましたので、お話します。 排気ガスのチェックはしましたでしょうか？燃調トラブルであるのは間違いありません。わたしも、同様にＯ２センサー異常でセンサーを取替しましたが、ぜんぜん改善されず、燃調コントローラーを取り外しても、また元に戻る状態でした。スズキのディーラーが不親切（笑）だったので、マツダに持っていったところ、メインコンピューターの故障と判断されました。 運転の仕方にもよるので...

質問者が納得年式や走行距離からしてラジエーターやヒーターが壊れることは少ないですが？？？ エアコン（外気吸入にすると冷却水のにおい?がする）・・・・クリーク内部循環では臭い無いの？ 内部循環で臭いが無いならエンジンルームからと限定出来る 車に事故歴が有るならラジエーターの洩れの可能性が非常に高いです・・ ススキとダイハツはラジエーターの放熱部のバイブ（水路）を接着剤で接着指定ねタイプを使っています 事故すると接着剤が剥がれ洩れ始めます・・・でも大抵は少量ずつ洩れるので放熱字に気化してしまいます 新品で３．...

質問者が納得燃料ポンプの劣化も怪しい。 似た症状になることがあります。

質問者が納得質問の状態だとサーモスイッチ不良の可能性が大。 カプラーを抜き、電動ファンが回ってるなら 電源、リレー、電動ファンモーターも全部正常って事です。 また、冷却水が極短に少なく、サーモスイッチが冷却水に浸かってない状態なら 水温上昇しても電動ファンが回らないって事もありますから 冷却水の量も確認してください。。 サーモスタットを最近交換してるならエアー抜き不足も考えられますね・