Kei キーレスの解決方法

質問者が納得キーの色は関係ありませんが、赤外線式（旧式）or電波式、１つボタンor２つボタンでの違いはあります。

質問者が納得電池交換の際、組み付け時に中の物の位置が悪いか電池が＋－逆なのでは？ 電池交換までは、電池が弱り電波が弱い状態だけの状態だった様なので、物自体は壊れていないと思います。 社外キーレスにすると、純正では機能するアンロック操作後、ドアを開けなかった時の自動施錠機能が無くなってしまいます。 その純正リモコンが壊れてしまっていたら、ヤフオクで中古リモコンを安価で購入し、再設定（スズキは無料の所が殆どです）するのが良いと思いますよ。 ネット検索すれば、イモビ付きの販売店でスキャナーを使って設定しないといけない...

質問者が納得どちらの可能性もありますね。

質問者が納得部品があればやって貰えますよ。 金額は1万円以下でしょう。 キーレスの登録なんてネットで探せばいくらでも出てきます。 中古のキーレスもヤフオクで探せば1000円前後でありますし解体屋に行けばタダ同然で売ってくれます。 キーも合わせたいならスペアキーを作って長めに切って半田付けすれば問題ないです（真鍮ですから半田で十分） 手間を掛ければ安く済みますよ。 部品が無ければ挑戦してみて下さい。

質問者が納得①集中ドアロックあれば大丈夫です。アクチュエーターは必要ないです。 ②マイナスコントロールです。 ③1型のkeiにつけました。配線は、ロック・アンロック・アース・電源だけでした。

質問者が納得こちらを参照 http://minkara.carview.co.jp/userid/329024/car/227799/368963/note.aspx

質問者が納得キーレス標準装備車だったのならアクチュエーターは必要ないよ。。。 でも 自分が乗っていたＨＮ１１Ｓは感度良好な改良後のキーレスだったよ。確か12年式。 でもアンサーバックがハザード連動機能を持たないタイプだったのは残念に思え、、、 ハザード連動にしたいがために 社外キーレス取り付けを考えたりもしましたが キーとリモコンが別になるのも嫌で 私の場合は現状で使っていました。 （中古購入時、キーレスは有ったが無反応、電池交換しても無反応・・・ということで、中古キーレス購入 内部だけ移し変え 再登録を経て 通常の状...