Kei 中古の解決方法

質問者が納得自分ならアクアにかえますね 理由は軽自動車が自分のメインカーなんて嫌だから。 年間の維持費は大して変わらないです。 自動車税や重量税が高い分は、燃費の良さで元が取れます。 乗る距離によりますけどね。 ようは価値観の問題だけですよ。 故障したら高くつくかも･･･などの損得勘定だけで考えるなら、今すぐ乗り換える必要はないと思います。 今そのKeiを売っても買取で0～3万円程度です。 ご両親も車屋に90万円で買取ってもらえるから問題ないでしょうし。 ところでアクアの年式か車検時期のどっちかがズレてますよ...

質問者が納得この症状の内容だと電動ファンの回転が弱いと思います。モーターがヘタって回転が遅く成ってると思います。ガス量が少なくても多くても、冷えは悪く成ります。ガス量を規定量にしても、変わらなければモーターを点検して診て下さいね。

質問者が納得カセットデッキとは懐かしいですね。 多分、磁気ヘッドの不具合だと思います。 しかし、修理するより新規購入した方が安いです。 ハードオフのような中古買取販売店に行けば、まだカセットデッキが販売されているかも知れません。 でも、カセットテープに録音されている音楽をCDやUSB、SDカードなどにコピーして、CDデッキやUSB、SD対応のデッキにされてはいかがでしょう。 音質に拘らなければそんなに高いものではありません。

質問者が納得ロータリブレードカップリングの可能性が高いと思われます。 ロータリブレードカップリングの保証期間延長 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402a.htm 新品なら７万？位リビルト品使用で4～5万程 中古品ならもっと安くなるかもしれません。

質問者が納得あえて 私がオススメするなら インプレッサＷＲＸ （ＳＴＩでないタイプ）維持費を気にせずといわれますが 保険料ＳＴＩと違い安いです↑ ５ＭＴなら結構玉数も有り Km数、値段も主様の言われる金額であります 高年式で 高速も苦にならないでしょう インプレッサ又ランエボ以外なら スイフトスポーツ ５ＭＴ楽しい車です アコードＥＵＲＯ Ｒ ６ＭＴ

質問者が納得前者の質問についてはそんなものです 軽自動車のエンジンのアイドリングの力では オルタネータ（発電機）の負荷が増えたときに 負けてしまうので回転の上下動はありますよ 古い他社製の軽でもそんな感じだった 後者はマフラーからの水だと思う ガソリンが燃焼したときに 水を生成してるだけなので心配御無用

質問者が納得キーの色は関係ありませんが、赤外線式（旧式）or電波式、１つボタンor２つボタンでの違いはあります。

質問者が納得電池交換の際、組み付け時に中の物の位置が悪いか電池が＋－逆なのでは？ 電池交換までは、電池が弱り電波が弱い状態だけの状態だった様なので、物自体は壊れていないと思います。 社外キーレスにすると、純正では機能するアンロック操作後、ドアを開けなかった時の自動施錠機能が無くなってしまいます。 その純正リモコンが壊れてしまっていたら、ヤフオクで中古リモコンを安価で購入し、再設定（スズキは無料の所が殆どです）するのが良いと思いますよ。 ネット検索すれば、イモビ付きの販売店でスキャナーを使って設定しないといけない...

質問者が納得それだけでは判断しかねますがエンジンオイルは入ってますか？ 何となく焼きついたような印象が有ります。タービンの焼き付きか エンジンの焼き付き？そんな感じかとは思いますが断言できません。 改造車の場合はディーラーは嫌うので修理屋さんですね。 少し高く修理代かかりそうな予感ですが先にエンジンオイルと水は 絶対にチェックしてください。最低限度これらが心配なければ多少無理は 聞くかも解りませんがこれも断言できませんね。