Keiワークス 峠の解決方法

質問者が納得ノーマルのままなら、ラパンとkeiでは、車重や最低地上高（かなり違う）でラパンの方が良いですね。 ギヤ比を見ても、keiの方が加速が悪いのでギヤ比がローギヤになっています。 旋回性能は、車高が低い方が圧倒的に良いですからね。 最速そうなのは、コペンのディタチャッタブルトップ使用が良いでしょう。最低地上高はなんと105ｍｍで車検ぎりぎりです。スプリングが経たったらアウトですね。