LS400 レクサスの解決方法

質問者が納得２０後期のセルシオですよね？純正ＨＩＤついていないのであれば、多分ライトはＨ４でフォグはＨＢ４と思います。ただ、４灯式の場合があるみたいでその場合はＬＯ側はＨＢ４があるみたいです。（１個のライトに上下でＬｏとＨｉが入っている場合がありますトヨタでも型式だけでは解らない場合があるそうですよ）実際バルブ外してみて下さい。頑張って下さい。

質問者が納得【バルブ形状一覧表】 http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?mc=101 この中にありますか？型式が違う様な気がしますが・・・ 年式等で、調べて見て下さい(*^。^*)

質問者が納得ディーラーに聞こう。 糞

質問者が納得セルシオはトヨタから発売されている最高級乗用車です。 当初日本ではトヨペット店・トヨタ店でセルシオという名前で販売されていました。 一方海外ではトヨタブランドとは別にレクサスというプレミアムブランドで販売を展開しており、ＬＳ４００という名前で販売しておりました。 ※日本のセルシオはトヨタマークが、アメリカなどのレクサスＬＳ４００にはＬマークがついており、バブルの頃は国内の生産が間に合わなく納期に1年以上かかっていたため、海外よりレクサスを逆輸入して販売している業者も多くいました。 ところが、２００５年か...

質問者が納得こんばんは。 レクサスに乗っているとのことですが、逆輸入車（北米仕様）でしょうか？ 燃料キャップで、エンジンのワーニングランプが点灯することは、十分考えられます。 日本にもありますが、大気汚染に関する法規があり、当然、燃料タンク内で気化しているガソリンが大気中に放出を されていないか？センサーが監視しています。 当然、洩れているようなことがあれば、北米法規に抵触しますので、ドライバーに異常を知らせるため、警告等が点灯します。 この場合、キャップが原因であれば、キャップの締め直しで警告等が消えます。 但し、...

質問者が納得センサー交換しているので、ECUリセットはされていると思われます。 既に14年経過していので、センサーのハーネスが経年劣化で内部抵抗が増加したり断線しかかっていると思われます。 いくら機能パーツを交換してもエラーが消えなければ、機能的には問題はなく、検出側に問題があるケースが多いので検出系を疑ってみるしかありません。

質問者が納得全く同じ物です。使えます。 しかし、他の回答者の方も仰ってますが、中古品ですから正常に機能するとは限りません。 失敗したら、今付いているミッションのオーバーホールをした方が安く修理できる事になります。 リビルドミッションというのがありますので、こちらを使う事をお勧めします。もちろんディーラーでも取り扱ってます。 これならもう少し費用を抑える事ができます。

質問者が納得LSの方が新しいです。 LS H18年～ SC H17年～ 共にトヨタからレクサスへ移行したわけですが、 LSはまさにレクサスそのもの、SCはトヨタ時代からあった40ソアラと同じですから。詳しくはわかりませんが、異なるのはエンブレムくらい？だったと。 人気はLSに軍配ですね。SCはなかなか見かけません。このご時世、価格と実用性を考えると…当然ですよね。

質問者が納得GOMプレイヤーとかで画像の切り出しをしてはダメなのですか？