LS460 購入の解決方法

質問者が納得初めまして、こんばんわ。クルマ屋に希望を依頼されるといいです。 この予算でしたら大丈夫です。 お釣りがくるぐらいだと思います。 また、何かありましたら、連絡下さい。

質問者が納得1枚のみ入れて聞く。と言うよりは、HDに４倍速で自動的に録音できます。 何百曲も入るのでとても便利です。 一度録音したら、もうCDはいらないので車に積んでおく必要はありません。 非常に便利です。 また、もともとHDに入っている曲を購入することもできます。

質問者が納得やはり 日本車のLS460ですね 750iは 壊れたときの部品代が 日本車に比べると 高くつきます 外車は 日本の温度差の激しい また多湿の環境なので ゴム関係が弱いです

質問者が納得レクサスでしょう。 何年後かに売る時もレクサスの方がずっと高値で売れますよ。

質問者が納得Ｄ４系の純正バラストのまま、バーナーのみ交換ですか？ バーナーのみなら、３５Ｗ用も５５Ｗ用も効果は同じですよ。 だって、Ｄ４系の５５Ｗバラストはまだ市販されていませんので、 ５５Ｗ用バーナー自体が、うさん臭く共用という意味でしかありません。 純正バラストのままで、バーナー交換のみなら、通常は３５Ｗです。 純正バーナーのケルビン数は、約４２００Ｋあたりなので、見易さを 求めるなら、５０００～６０００Ｋまでですね。 Ｙオクで落札するのもよしですが、ホームセンターでも最近Ｄ４Ｃが ５千円台で売ってますね。たし...

質問者が納得気にいってるなら気に入ってる車種の方がいいと思いますよ。 車という物は簡単に買い替えができないですからね。 ですが、売る時の事（リセールバリュー）を考えるなら話は別です。 中古車相場から考慮すれば、以下の順が妥当でしょうね。 ①レクサス ＬＳ460か600 ②ベンツ Ｅ350 たしかディーゼルターボ？ ④次期 ＧＳ 2月くらいに発売 ③フーガ 370ＶＩＰ

質問者が納得まずブレーキ性能についてですが３３５、ＧＴ－Ｒ両方とも泣く子も黙るbrembo製です。走り方にも因りますが通常の走行であれば全く問題ありません。気に入らなければまずパッドとフルードを交換すれば良し。仮にガチサーキット走行や高速走行で○○○㌔からのストップが必要(GT-Rは要リミッターカット＊ただし保障が無くなるので注意:通常サーキット場内でのみリミッターカット)な走行であればより大径に交換が必要(知り合いはサーキット走行などするので交換しています)。大きなお世話かもしれませんが質問者様は候補として335ｉを...

質問者が納得いい営業マンですね。実際車の品質、サービスはレクサスが一番だと思いますが、BMW、メルセデスには勝てていないのははっきりしてます。最高ならば海外でもっと売れるはずです。 正直に自社の車を分析できるんだからBMWやメルセデスに無いイイところを聞いてみては？その営業マンならいい答えが聞けると思います。

質問者が納得残念ながらＬＳで雪道を走ったことがありませんので、あくまで参考までにＧＳの場合をお話させて頂きます。 北海道ご在住の質問者様に、雪道走行の一般論をお話しても”釈迦に説法”ですので、私の体験談のみご紹介します。 ＧＳ３５０ＡＷＤに乗る友人と４５０ｈに乗る私で、フェリーに乗り一週間、冬の北海道旅行に行ったことがあるのですが、途中、ハンドルを代えたりしながら感じたことは、制動・コーナー等では、電子制御満載のＦＲでもＡＷＤと殆ど変わら無い、と感じました。差が出るのが発進時で、特に登り坂の信号停止は、スタート時の”走...