LS460 ベンツの解決方法

質問者が納得LSです。 まず、信頼性が違います。 でも、今の車は全て「電気仕掛け」なのでベンツで有ろうと何で有ろうと4、50年何て無理だと思います。仮に出来たとしても特にベンツなんて維持するのに庭付き一戸建てが買える位の維持費が必要でしょう。

質問者が納得気にいってるなら気に入ってる車種の方がいいと思いますよ。 車という物は簡単に買い替えができないですからね。 ですが、売る時の事（リセールバリュー）を考えるなら話は別です。 中古車相場から考慮すれば、以下の順が妥当でしょうね。 ①レクサス ＬＳ460か600 ②ベンツ Ｅ350 たしかディーゼルターボ？ ④次期 ＧＳ 2月くらいに発売 ③フーガ 370ＶＩＰ

質問者が納得まあみなさんのおっしゃるとおりですが、私はディーゼルの不在も大きいと思います。トヨタの技術力を持って低環境負荷、高パワーで静粛性の高い、値段もそこそこ安いディーゼルレクサスを作ったら、売れると思うのですが。ドイツの志向は、アメリカンなマッチョなマーケティングとはまた違うと思うのですが。

質問者が納得レクサスLS460ですね。出来れば新車。中古車なら最低でもディーラーの保証がある認定中古車ですね。まだフルモデルチェンジもしてないですし。 メルセデスでもよろしいかなと思いますが維持費が掛かります。ディーラー保証付きでも車検が高額になります。車検費用はメルセデス正規ディーラーで25万円～です。 セルシオ、特に30後期は中古屋さんで言うドル箱車です。安く仕入れて高額で売られているボッタクリ車No.1モデルです。右から左に利益だけ出し、売り抜いている車。トヨタディーラーで記録簿付きの保証付き以外、怖くて手...

質問者が納得私も同じように少しだけ悩みましたが 直ぐに解決しました LSは町中溢れているのでとても乗る気がせずSにしました 乗ってみると解りますが誰も近づいて来ません 後ろも相当車間を取ってくれますし どこ行ってもじろじろ見られます ステータスとしてはレクサスを遥か上を行きます 内装関係は操作に慣れるまで大変ですがそこが新鮮で飽きません 私は31系セルシオから乗り換えでしたのでLSだと内装殆ど同じでしたので迷いは少なかったです

質問者が納得CLS350です。まだ、それほど走ってませんし、LSはやがてヤンキーが乗るので、時期が来ると品が無くなります。あと、売った時の価格や目減りを気にするなら、高級車は合わないかと…。消耗品から維持費は輸入車の方が掛かりますが、お金があれば問題無いですし。ＣＬＳはグレードも１つなので考えなくて済みます。あと、お金持ちの番組等、ご覧になったことあると思いますが…まずレクサス持たないですよね。