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"修理代"5 件の検索結果
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質問者が納得BOSCH製ABSユニットの不良です。 恐らく、内部基盤のハンダクラックだと思われます。 1月まで乗っていたE90 323iが同じ症状でした。 部品だけで27万円です。 早く症状が出ると、延長保証の5年内なら無償修理になりますが、5年過ぎるともろ手痛い負担になります。 E90で1番発生率が高い故障です。 (pwupenさんへ)
4049日前view23
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質問者が納得①SMGの変速システム自体、MTやATよりもトランスミッションに負荷がかかりやすい構造ですので、それらのトランスミッションよりは故障しやすいといえそうです。初めての外車購入であればSMGはお勧めしません。330iに採用されているSMGは、現行の2ペダルMTである完成度の高いDCTへの過渡期の産物であり、トラブルの種を抱えています。 ②使い方によります。MTでクラッチ断続にショックを与えないような微妙なアクセルワークが出来るスキルがあるならそれなりに持ちますが、それでもMTと同じようにクラッチディスクは減り...
4985日前view5
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質問者が納得車として気に入っているのであれば修理が妥当です。 温度センサーの交換で治ると思われます。 操作パネルは出来れば外して内部のほこり取り、掃除をしてあげれば良いかと。 10万キロで壊れる車じゃありません。 20万キロは乗れます。 ディーラー6万で治るんだったら安いものです。
3807日前view71
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質問者が納得ここの板より他のサイトを見た方がよい返答が得られる。 M3ではありませんが、同じ6気筒は同じなので少し。 6万km位で、水周り系、8万kmで足回り交換がお勧め。 定番のセンサー故障がある。(部品は万以下) 外車なのでくだらない部品も高い(内装の10cm幅で長さ80cmのプラの板が6000円だった) 水周りで約14万(ラジエター交換を除く、プーリーテンショナ、サーモ、サブタンク他をショップで、Dならもう少し高い) 足回りは、ゴムの亀裂が原因(例アッパーアーム純正3万、OEM1.5万) 足周りがアルミ多用な...
5569日前view9
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質問者が納得1① 熱線ヒーターが入っていますが、一定時間で自動的にOFFになります。 再度ONにするのは少し面倒です。 熱量は充分だと思います。 1② ステップトリムの事かと思いますが、嵌め込み式なので引っ張り上げれば外すことができます。 まず雪が入ることは無いと思いますが、仮に入れば外して清掃できます。 2① 認定中古車なら必要な部品は変えられていると思います。 ただ、すぐに交換が必要と判断された部品だけですから、壊れる兆候が発生した時に交換で良いでしょう。 2③ ディーラーの認定中古車なら、取りに来てくれるは...
3605日前view0
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