M3
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"アドバイス"12 件の検索結果
全般
 
質問者が納得こんにちは。6気筒モデルと4気筒モデルとの違いは,実際に試乗してみてください。違いが感じられないなら,安い4気筒でも良いかもしれません。 現行のF30が2012年1月に発売となりましたので,来年以降からE90の中古車市場価格が大きく下落し始めると予想します。通常,新型が出てから旧型が値下がりするのは1年後と言われています。また,より大きい値引きを引き出し易いのは,3月,6月,12月と言われています。従って,待てるなら,来年の3月頃が一番の買い頃でしょうか。 <323iと325iの違い> 同じ2.5Lの6...
4335日前view12
全般
 
質問者が納得お初の外車なら易かろう悪かろう出なく、Dラーから購入するのがけんめいです。 年式からですと、7年がすでに経過・・・・・とてもトラブルフリーでは乗れません。 国産も例外ではありませんが。。。。。 舶来物はメンテナンス料金、部品が国産よりも割高。故障するとその部品だけの交換だけでなく、その部品に関係しうるものは、総て交換するのがきほんです。分かりやすく言えばご自宅の電球の球であります。たとえば6つあるシャンデリアの電球が1つ球切れになります。そこだけ交換しても、しばらくは何事もなく全て点灯しますが忘れたころに、...
4099日前view7
全般
 
質問者が納得迷わず3です。 すぐに購入するわけじゃないなら、その選択以外ないと思います。 ただし、保証に関してですが正しく認識してください。全ての故障に保証が適用されるわけではありません。 どういう保証内容かは店舗により異なりますが、大体は走行に影響を及ぼすような故障以外には適用されません。 例えばABSなどのブレーキシステムやの駆動関係、エンジンの不具合などの故障であれば、適用される可能性もありますが、窓の開け閉めができないだとか、ミラーが動かないだとか、エアコンが壊れたなど電装系統においてはほとんどが適用外です...
4162日前view11
全般
 
質問者が納得①SMGの変速システム自体、MTやATよりもトランスミッションに負荷がかかりやすい構造ですので、それらのトランスミッションよりは故障しやすいといえそうです。初めての外車購入であればSMGはお勧めしません。330iに採用されているSMGは、現行の2ペダルMTである完成度の高いDCTへの過渡期の産物であり、トラブルの種を抱えています。 ②使い方によります。MTでクラッチ断続にショックを与えないような微妙なアクセルワークが出来るスキルがあるならそれなりに持ちますが、それでもMTと同じようにクラッチディスクは減り...
4716日前view5
全般
 
質問者が納得e90前期型中古乗りです。2008年式のmスポ、22000キロの物をdラーから購入です。新車、中古問わずハズレがあるのは事実です。パソコンでオーナーのサイトを覗くとわかります。lciモデルは一昔のナビで使い物になりません 私もインポートカーは初めてですが、ネット、書籍を読んで購入致しました。 確かに貧乏人にはランニングコストがかかるのは周知の事実であるが、サービスフリーウエイに加入すれば国産と何ら変わりません。 平たく言えば、dラーに整備を1年於きにお願いすれば(定期点検、その際に整備料として2万なに...
4759日前view5
全般
 
質問者が納得E46オーナーでした。 E46はE36からの正常進化モデルのため、信頼性は極めて高い。 弱点といえるほどの弱点は見当たりませんが、強いてあげるのなら窓落ちなどのトラブル(定番)が見受けられます。 修理費用は正規ディーラーで2諭吉程度です。 輸入車の入門車とするのなら、決して悪い選択ではありません。 詳細情報で気になる事があります。 03年登録モデルで排気量1.9リッターはありえません。 初期モデルは、1.9リッター+4速ATの組み合わせでしたが、01年10月(後期モデル~)2.0リッター+ステップトロニッ...
5542日前view4
全般
 
質問者が納得問題ないでしょう。パワーのある車の街乗りだとパドルはエンジンブレーキにしか使えません。 BMではありませんが無精な私はひたすらオートモード。。。 エンジンブレーキでエンジンを消耗してブレーキパッドをいたわる。 フットブレーキでパッドを消耗してエンジンをいたわる。 どっちがいいのかはわかりません。
3586日前view105
全般
 
質問者が納得F80M3/F82M4併せて、全開走行含め約3,000km走らせました。M4はM3に比べB-Cピラー下のボディーがより硬い感じがしますが、200km/h程度でコーナーリングしなければ気にならない違いです。サーキット走行でもしない限り、M4にこだわる理由は特になく、スタイル等お好きなファクターで選択されれば良いかと思います。実際には、M3よりもM4の方が売れています。 カーボンセラミックブレーキは、公道走行では全くと言っていいほど不要で、スタンダードのスチールブレーキで充分です。 身長が170cm以上ある...
2959日前view17
全般
 
質問者が納得買いません。 500万が限界との事ですが、Mの維持費は半端ないです。 おそらくその予算では維持できません。 しかも並行ものは何かと大変ですから。
4501日前view43
全般
 
質問者が納得排気量が大きくなることによる自動車税増加等の税負担が違いますが、大幅な違いとは言えない程度のものです。 大きな違いはブレーキローター。フロントローター1枚4万円程度します。それ以外の消耗品等は328Ciと大差ありません。 SMG2仕様は故障すると高くつきますので、MTのほうが良いかと。
4531日前view33
  1. 1
  2. 2

この製品について質問する