M5 E60の解決方法

質問者が納得詳しくもない中年オヤジの私ですが意見をのべさせていただきます。 現状を拝読させてもらいましたが、なかなか厳しい状況ですね。 車格から想像すると車両保険で修理をされていると想像します。 自腹で修理されているなら、諦めて売却するかとことんお金を使うか諦めてそのまま乗るかどれかになります。 まず、アライメント結果がメーカーの持つ日本仕様の標準データとどれくらい異なっているかです。 ブレーキを踏んだ際にハンドルにぶれがくるという事なので、まだ不具合のあるパーツが存在します。 アーム類はブッシュではなくアーム...

質問者が納得S600L≧M5＞＞F50シーマ＞LS430です。 0-400でもこの面子ですと順位の入れ替えは無いでしょうね。

質問者が納得M5ですと、既に相当な修理代が発生してますでしょうか？（大変ですね） ディラーで診断しても原因が見つからなのであれば、知恵袋で原因やヒントを引き出せるか微妙ですね。 まぁ、本題と外れた回答になってしまいますが、ディーラーを変えてみるのは如何でしょうか？ 整備士の質や環境が整っていないのが治らない原因かもしれませんね ＞ブレーキ時にハンドルが左右にブレる という解りやすい症状が発生しているのならば、原因は特定しやすいは筈だと思います。 因みに ハブベアリングは正常でしょうか？ ハブベアリングの...

質問者が納得私は９０ ３３０Xiに乗っております。m5いいですね……(^-^)/ 私は３３０ですらパワーを持て余すので欲いえば３３５デスかね。NAチックなパラレルツインターボ気になります。 信号ダッシュ、料金所ダッシュしか楽しみがないと思うのでそれ以上は求めません。笑 でも、３３０ですら１３０km/hで追い越し時、あえて横に並び余裕の加速を見せるのが楽しいので、M3、M5、M6はもっと楽しいでしょうね 笑

質問者が納得おぉM5ですか！4ドアスポーツカー好きな私としては究極の車です。 （M3の4ドア乗ってました） 私はV10のM5が好きです。 この先V10エンジン車なんて出るのかな？と思うと益々V10モデルに魅力を感じます。

質問者が納得完成度に疑問符のつくSMGⅢトランスミッションという要素を除けば、至高のV10搭載のM5を手放すのは惜しいと思います。 http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_m5/1012/4/ ワンオフモデルですが、↓がM5の理想形かと。これもF10 M5と同様、ニュルブルクリンクNordschleifeのラップタイム8分切りしているようです。 http://response.jp/article/2009/11/25/132958.html ht...

質問者が納得そのようですね 他のにもできるのであればわざわざM5の表示はしませんし http://www.wald.co.jp/parts_acce/carrange/index.html ここで詳細を見たほうがいいと思います

質問者が納得Ｅ６０に限らず、ノーマルにＭバンパーを取り付けると、結構な金額が掛かります。 ステー他、エアダクト（ブレーキ、オルタ導風用）・・・・ 下記で、調べて！！ http://www.realoem.com/bmw/select.do

質問者が納得↓のサイトで、加速力等のデータ比較出来ます。加減速やコーナーリングスピードを含むトータルの速さをホッケンハイムリンクショートコースのラップタイムで比較すると、M5の方が速いですね。 http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m5_e60.html http://www.fastestlaps.com/cars/alpina_b5.html