M5 質問の解決方法
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質問者が納得両方とも所有しました。
RB26はR32だったのですが、これは俊敏でした。安定性、回頭性、加速感、どれもアリストと比較になりませんでした。
しかしながら、3人、4人と乗車すると、重さを感じる（ある意味それが正しいのですが）ことがあり、そこは残念でした。
エンジンは6番が死ぬというトラブルがあるらしく、壊れると高くつきそうです。
16アリストは、ATですし、ふんずければ吹っ飛んでいくという感じで、4人乗っても関係なく加速します。
3.0ツインターボはトルクの塊で、らくちんでした。
しかし、ブレーキはアルテッ...
5145日前view51
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質問者が納得某輸入車ディーラー勤務してましたがヨーロッパ車は
例えばブレーキパッド一つでもそれなりの性能の
品物がついているので価格も消耗度も２倍くらい
かかります。ついでにローターも消耗するので
単純な金額だけで見ればざっくり国産の倍といっても
過言ではありません。国産スポーツカーをサーキット仕様
程度にチューニングしたくらいの維持費とどっこいと
解釈する理解の仕方もあると思いますが・・・
Fあたりだと整備するのにたとえばコーンズへの
窓口をしらないと正規整備は望めません。
今月５０万だった部品代...
5175日前view37
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質問者が納得ＢＮＲは素晴らしい車ですね＾＾。
そもそもベクトルがちがうので、両者を単純に比較すること自体に無理がありますが、高速性能や安定性では、ＢＭＷに軍配だと思います。勝ち負け、という意味ではありませんが、やはり歴史が違いすぎる。ＢＭＷは、過酷なニュルブルクリンクで徹底的に鍛え上げられ、アウトバーンを２５０オーバーで長時間巡航させるために作られたものです。雨天の制御に、ＦＲか否かに起因する問題点があれば、世界のトップには君臨できません。私はＷ１４０からＢＭＷ（Ｅ６５）に乗り換えたものですが、正直目からウロコでした。...
5230日前view97
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質問者が納得ニュルブルクリンク ノルドシュライフェのラップタイムで比較すると、
E60M5: 8分13秒 (↓写真の非売品ワンオフモデルM5CSL?で、更にラップタイム20秒短縮)
LFA: 7分20～30秒で走るらしい
http://www.youtube.com/watch?v=D7i0jgApN70
ということで、圧倒的にLFAの方が速いです。
LFAと対峙出来る欧米車となると、Enzo FerrariやMaserati MC12あたりのスペチアーレくらいでしょうか。E60M5相当の速さを持つ欧米車はゴマ...
5361日前view54
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質問者が納得E60のM5に乗ってますが、世間で言う程故障は有りません。
良く言われるミッショントラブルもトラブルと言うよりは、ジャダーが出てもそのまま乗り続けるのでミッション本体が壊れるみたいですから、壊れ易いのでは無く壊されてる事の方が多いと思います。
メンテナスはオイルなんかは純正を入れられた方が、確かに吹け上がり、エンジン音は違います。交換サイクルはメーカー指定は最長2年若しくはガソリン消費量が2500Lに達した時どちらか早い方に成りますが、要は渋滞とか連続高回転だったりとか燃費の悪い運転をされれば早いと言う...
3799日前view120
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質問者が納得私もＢＭＷに乗っています。と言っても先代５シリーズ（Ｅ３９）を乗継、現在は先代７シリーズ（Ｅ３８）に乗っていますが。
現行M5と750iで購入を迷っていますということですが、走りを重視するのであればＭ５、高級感や優越感を感じたいのであれば７５０だと思います（７５０でも十分速いですが）。
故障や維持費といったところでは排気量も似たようなものですし、昔のように故障が多いわけではありませんので似たようなものではないでしょうか？国産の高級車を維持していくのとほとんど変わりません。でも装備（オーディオ関係やシートの...
5711日前view25
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質問者が納得疑って当然でしょう。メンテ作業のショック以外の原因で、預けた直後の始動時にエンジントラブルが起きる確率はほぼゼロです。
劣化が進んでいたかもしれませんが、最後の一撃を加えたのはメンテ作業です。
よって、あなたが１００％費用負担するのはおかしいです。
負担比率ですが、その部品が１０年目交換が推奨されているのに５年目で壊れたのなら、５：５でしょう。
そもそもエンジン部品で消耗劣化する部品は、あまりありません。具体的に、その部品名と現在の走行距離を教えてもらえればと思います。
3597日前view5
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