M5 エンジンの解決方法

質問者が納得前車32R現在E60M5乗りです。 まず大前提としてこの手の挑発は危険なので自重しましょうね。 私もRの時はEg/OH、ポンカム、SSタービン、などなどパワー的にも450PSくらいに 抑えて乗ってました。 恐らく似たような仕様だと思いますのでMとRの両車を比べてみて思う事を少し。 経験された通りで3速位までの加速はRの方が良かったと思います。 Mは140～150あたりからの加速で本領発揮かと思います。 一気にメーター読みで270(実測で250のリミッター)まで回ります。 シフトスピードをM-6にセットし...

質問者が納得キーはM-DKGシフトレバー前のコンソールに差し込むようになっています。エンジン・スタート・ストップ・ボタンはステアリング近くのインテリアトリム上にあります。 http://www.youtube.com/watch?v=uYoAolYclVQ 下記動画にキーが写っています。 http://www.youtube.com/watch?v=YOO4moRIlGo

質問者が納得5L V10のM5はリミッター解除で300km/h超えします。それを7速で割り、507psの出力に見合った効率的な加速性能を引き出しています。エボ6の出力を上げるだけでなく、トランスミッションのギア比の見直し、多段化が必要かと。それでも、絶対的な排気量の差ゆえに、180km/hを超える速度域ではM5に有利だと思われます。 http://www.youtube.com/watch?v=vBtqNuOdZdI

質問者が納得私は９０ ３３０Xiに乗っております。m5いいですね……(^-^)/ 私は３３０ですらパワーを持て余すので欲いえば３３５デスかね。NAチックなパラレルツインターボ気になります。 信号ダッシュ、料金所ダッシュしか楽しみがないと思うのでそれ以上は求めません。笑 でも、３３０ですら１３０km/hで追い越し時、あえて横に並び余裕の加速を見せるのが楽しいので、M3、M5、M6はもっと楽しいでしょうね 笑

質問者が納得おぉM5ですか！4ドアスポーツカー好きな私としては究極の車です。 （M3の4ドア乗ってました） 私はV10のM5が好きです。 この先V10エンジン車なんて出るのかな？と思うと益々V10モデルに魅力を感じます。

質問者が納得完成度に疑問符のつくSMGⅢトランスミッションという要素を除けば、至高のV10搭載のM5を手放すのは惜しいと思います。 http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_m5/1012/4/ ワンオフモデルですが、↓がM5の理想形かと。これもF10 M5と同様、ニュルブルクリンクNordschleifeのラップタイム8分切りしているようです。 http://response.jp/article/2009/11/25/132958.html ht...

質問者が納得●なぜ S85B50エンジンからS63B44Tueに変わったのか？ これは，下記4つの理由からです (1) 燃費改善 (2) 加速性能改善 (3) 走りやすさ (4) エンジン系列の整理 ●燃費改善 S85のE60から，S63のF10のM5になってから，次のように燃費が向上しています 14.4L/100km → 9.9L/100km （日本風に言えば，6.94km/L→10.1km/L） ～ 45%向上 ●加速性能改善 0→100km/h時間： 4.7秒 → 4.4秒 なお車重は増えてい...

質問者が納得50万で何を悩むんでしょうか

質問者が納得必要なければ維持費も無駄でしょう。 義兄との関係についてはわかりませんが・・・相手がいらなくて押し付けたのでしょうからあなたも売却したって問題ないと思います。 売る前にもてあましていること、処分方法を相談すればいいでしょう。