M6 エンジンの解決方法

質問者が納得ずばり言うと、街中では、馬力よりも、いかに低回転からトルクが出るかです。 低い回転でトルクが、最大に達する車が乗りやすいです。

質問者が納得８０スープラの空力性能では最高速は伸びないでしょう 一度バトルした経験からそう感じる

質問者が納得M6ですか、うらやましい で回答、自分が思うより周りの人は「うるせえ！」って思ってる場合が多いです で4ヶ月経過して高回転が大きくなってきてると言う認識があるので有れば そこで止めといた方が無難ですよ（徐々に大きくなるのはグラスウール抜けと思います） エンジンの吸気音とかが大きくなると本当に騒音になってしまって そこから更に排気音を大きくすると本当にヤバイですよ と言う私も昔キャブの車で１００ｍ以上前から自宅に帰るのがバレる人ですし 今もアメリカのVツインバイクで爆音に近いですが後悔しており 音の小さいマフ...

質問者が納得一般にガソリンエンジンは熱力学等々の理由より、大体1Lあたり100ps、1Lあたり10kg-mというのが指標になります。 （単位時間当たりに発生できる力の量が馬力になるため、 馬力を上げるには排気量をあげるか（一回転あたりのトルク（回転力）を上げる）、 回転数を上げるかしかありません（単位時間当たりに力（燃焼行程）を発生する回数を増やす）） これを超えるようであれば、相当な技術力をつぎ込まれたエンジンと判断して間違いないです。 （たとえばF１では2.4Lで740ps） 5Lならば、500psでも別に不...

質問者が納得たいした数売れる見込みもないのに莫大な設備投資したところで回収できるかどうか見込みもないから二の足踏んでるんじゃないの？ 所詮海外でのイメージアップくらいの意味しかない上にエンジンって結構コストかかるし。

質問者が納得

質問者が納得エンジンの廻り方といい、トルク感といい 正直エンジンに関しては文句はないと思い ますが、ミッションのＳＭＧが問題なしと は行かないと思います。 シングルクラッチで圧着を電子制御でこな しているのですが、街乗り時のシフトマナー は酷評されています。 デビュー当時でも決して評判はよろしくなか ったので、ツインクラッチの出来のいいシフト が当たり前である現在は、そこが我慢できるか というと難しいと思いますよ。 故障があるかどうかというよりも、経年劣化に よる消耗品の交換時期もそろそろ来ているで しょうから諸手を挙...