M6 質問の解決方法

質問者が納得

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質問者が納得スペーサー無しでは履けません。 オフセットはF+5 R+25が基準です。 自分はF9.5J +15に10mmのスペーサー、R10.5J +27直づけ でOKでした。 Fは少しでも内側に入るとサスと干渉します。Rは面いちに近づけるとフェンダーみみに干渉します。ちなみに簡単にみみは折れません。 タイヤサイズはF255 R285でした。 22インチは履いたこと無いのですが、車高下げてるのでしたらかなり調整必要です。

質問者が納得そんな感じですよ 一応、ディーラー側は スミマセン..と言うけど 私は全く気にしないです 逆に綺麗な代車は気を遣うから嫌ですわ 見栄で所有してる訳でもないので 企業の社長だと待遇違うのかな？

質問者が納得ドコも壊れなければ、セルシオくらいなもんです。

質問者が納得たびたび325i M-spです。いま駐車場で試してきました。 答えはbです。正確には数秒というよりは1秒ちょうどくらい。 表示はＭ５から直接Ｍ２に戻ります。Ｍ４→Ｍ３→Ｍ２という順番にではないです。 逆に質問ですが、これが何かの役に立つのでしょうか？

質問者が納得利便性や快適性などを除くというのが前提条件なら、考えるまでもなくR8です。止まる・走る・曲がるの全てでM6を超えます。 世の中の大半は「２人使用でもいざという時に座席が欲しい」とか「２人で乗ったときの手荷物はどうしようかな」とか「ゴルフバッグ積めるかな」とか「ゆったり広く乗りたい」とか「快適に乗りたい」とかいった事も重視するのでM6の方が売れますけどね・・・。

質問者が納得個人の意見ですので、参考なまでに聞いてください。 私ならR8を選びます。 M6は日本ではオーバースペックかなぁと思います。 R8はエンジンがロングストローク+直噴で実燃費において有利と思われます。 曲がり性能はR8が有利です。ミッドシップ+クワトロでコーナは安定するでしょう。 ブレーキ性能はなんともいえません。 ただ、R-Tronicはややクセがあるという話を伺ったことがあります。 個人の感性の問題なのでしょうけど・・・ しかし、両方とも日本ではその性能を最大限引き出すことは無理かと思われます。 ステータ...

質問者が納得M6ですか、うらやましい で回答、自分が思うより周りの人は「うるせえ！」って思ってる場合が多いです で4ヶ月経過して高回転が大きくなってきてると言う認識があるので有れば そこで止めといた方が無難ですよ（徐々に大きくなるのはグラスウール抜けと思います） エンジンの吸気音とかが大きくなると本当に騒音になってしまって そこから更に排気音を大きくすると本当にヤバイですよ と言う私も昔キャブの車で１００ｍ以上前から自宅に帰るのがバレる人ですし 今もアメリカのVツインバイクで爆音に近いですが後悔しており 音の小さいマフ...